众所周知，“V-motion”是日产家族最近一代设计理念，在近年的日产产品上均能看见这套设计语言，从入门级车型到旗舰级车型均有所体现，但要知道这套设计语言已有10年的时间，无疑早被大家看腻了。
近日，从最新一期工信部新车名单中发现，东风日产已带来全新中期改款日产天籁，但此次迎来的全新天籁已不再采用V-motion设计语言，这意味着V字家族设计将落幕。
从此次曝光的新车图片来看，全新日产天籁已换上最新设计语言，前进气格栅被调整为横向镀铬条，并延伸至两侧LED灯组下方。
与现代家族设计语言有着相似之处，甚至还被吐槽像长安锐程CC。
前保险杠取消了雾灯设计，换为黑色饰条进行点缀，整体更显简洁。值得一提的是，新车已换上日产家族最新扁平化的LOGO。
由于此次新车为中期改款，车身侧面并无明显变化，但已换上最新样式的密辐式轮毂，极大提升新车精致感。
尾部方面，新天籁依旧延续新款尾灯造型，但整体更显立体，加之换上最新双边共双出的尾排布局，有效提升新车质感。
内饰方面，根据此次曝光谍照来看，其主要变化在换上更大尺寸的悬浮式中控屏，进一步提高的新车科技感。
同时，为了与新悬浮屏适配，中控布局也稍作调整，原本V字形的木纹走向被取消，整体更显简洁。
动力方面，根据工信部曝光的数据显示，新天籁将延续现款车型的动力总成，搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。
其中2.0L四缸自然吸气发动机最大功率156匹，峰值扭矩197牛·米；2.0T涡轮增压发动机最大功率243匹，峰值扭矩为371牛·米，预计继续匹配CVT变速箱。
作为日系“家轿三剑客”之一，日产天籁的主要竞品依旧为本田雅阁及丰田凯美瑞，当然也包括“德系双子星”的大众帕萨特及大众迈腾。
本田雅阁
指导价：16.98-25.98万元
丰田凯美瑞
指导价：17.98-26.98万元
大众帕萨特
指导价：18.19-25.29万元
大众迈腾
指导价：18.69-30.99万元
虽说目前日产天籁的表现依旧处于市场前列，每月销量均能在万台以上，仅次于雅阁和凯美瑞，但相比此前处于巅峰时期的日产天籁，确实有着不小差距。
或许这也因为换上全新“V-motion”家族语言后的日产天籁更显年轻化，与原本主打经济家用的风格有所不同，因此将通过中期改款重新对车型进行定位。
最重要的是，奇骏e-POWER实车都已经曝光，但天籁e-POWER版本迟迟未到，无疑体现混动版本的缺失已让天籁在相爱相杀的老对手凯美瑞、雅阁面前，抬不起头。
网友1：日产估计要等到没人买天籁时才会上e-POWER。
网友2：这也太像长安锐程CC了！前脸、车侧如出一辙~
网友3：自达三缸新奇骏销量翻车后，日产进入了低迷期。
网友4：还在用老掉牙的2.0L自吸+CVT，不想评价！
网友5：新款快上了，兄弟们坐等抄底现款吧！
网友6：像极了本来底子不错，但整容失败的女网红。
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