早在2021年底，丰田就提出了品牌的战略发展目标，宣布在2023年前推出30款电动汽车，纯电动汽车的全球销量目前将大幅增长至350万辆，将欧洲、北美、中国实现100%的纯电动车化。的确，按照目前汽车发展行业来看，电动化进程正在进一步地加快，燃油车也将慢慢地退出历史舞台，于是乎就会有各家纷纷争夺电动车市场的局面出现。
这是一款可以进行户外游玩的硬派越野车
从目前的情况来看，市面上的纯电动车有轿车、SUV、MPV甚至在后期还会推出纯电超跑，但纯电动越野车这个市场还是空缺的，丰田拥有造越野车的底蕴，自然不会放过这一块蛋糕，硬派越野本来就是一个相对细分的领域，而纯电动越野车就显得更加的小众。
近日，我们从相关渠道获得了一组丰田官方发布的一款名为Compact Cruiser EV的概念车官图，外观上像极了丰田FJ酷路泽，在名字上直接翻译过来也是“紧凑型酷路泽纯电版”，这是一款“专注越野”的电动SUV，这款车是由丰田和雷克萨斯在东京展示的15款概念车之一。
丰田表示，Compact Cruiser EV的目标人群是“年轻、专业的城市居民，他们喜欢积极的户外运动”，这或多或少在暗示着，该车或将配备四驱系统，关于技术方面的信息暂未透露太多，小编猜测，新车将会基于e-TNGA架构打造，采用类似于bZ4x的动力系统。
整体的设计延续了丰田硬派越野车的气质
概念车是由丰田法国设计团队主导的，所以在外观上除了拥有FJ酷路泽的影子，也不缺乏法式浪漫。前脸部分并没有采用纯电动车型常用的封闭式进气格栅设计，内部是网状的结构，头灯组内部是点阵式的LED大灯，与中网相连接，视觉效果上整体感很强。引擎盖上设计了一个尺寸较大的进气口，不过这个设计的装饰效果或许大于实际作用，下方的黑色前保险杠的尺寸也不小，让整车显得很硬核，配合上粗壮的银色护板，在力量感方面起到了很好的点缀。这也是丰田惯用的设计方式，无论车辆本身够不够硬核，但在外观上要足够的激进。
侧面的造型上也并没有因为电动车的缘故，把车辆往圆润的方向设计，以此来达到增加续航里程的效果，方方正正的造型放到这台尺寸不大的车上，复古的同时也透露出萌萌哒的气质，大面积的轮眉拥有不低的辨识度，后轮眉甚至延长到了后车门的位置，设计这东西仁者见仁智者见智，不过可以肯定的是，这样的设计能起到吸引眼球的效果。
尾部的造型也有着浓郁的硬派越野车气息，下方的银色护板也与车头进行相呼应，较大的离地间隙、侧面安装的梯子以及车顶较为个性的行李架，都表现出了该车的硬派特征。
内饰方面少了许多以往丰田车的影子，在科技感和档次感上提升明显，中控台是类似于贯穿式中控台的设计，换挡机构采用了大众高尔夫上面的设计，方向盘是多边形的平底造型，中间并非是牛头标，而是Toyota英文字母车标logo。
汽车网评：硬派越野车也将跟上电动化进程
丰田Compact Cruiser EV目前仅是概念车展示，距离正式量产上市还有很长一段时间，相信大家看到这么硬核的外观就迫不及待地想看到量产版车型。在电动化的大趋势下，硬派越野也不会坚持采用燃油动力系统，不仅是丰田，甚至连路虎和Jepp这种传统的硬派越野车品牌也跟上了时代的步伐，就凭丰田一直以来的可靠性以及口碑，小编对这一款纯电动的FJ酷路泽“MINI”版本是很期待的。
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