现在基本上整个造车新势力市场应开始划分出等级了，而很明显北汽极狐已经掉队了，而且可能未来会成为第一批被踢出局的造车新势力。
看看蔚来、小鹏、理想、哪吒、威马、AITO这些车企发展的风生水起，不知道北汽极狐有没有那么一丝丝的惭愧感，因为毕竟北汽极狐也花了很多营销费用，只不过是没有多大效果而已。
来看看现在的北汽极狐有多惨吧，今年很多造车新势力都进行了涨价，而且你去购买绝大部分造车新势力的车型的时候都是不讲价的，也就是直接按指导价卖。而北汽极狐不一样，涨价都没自信最后自己来了个延长涨价，当然最后涨了跟没涨没啥区别，因为北汽极狐实际上终端是有优惠的，不过虽然有优惠但是依然没有人买。现在月销量不过千或者勉强过千已经成为了北汽极狐销量的一个常态了。
如果说一个新的品牌月销量始终很差，那么车卖场建议大家在购买的时候一定要考虑周全，尤其是未来的售后方面要考虑一下。不出意外未来会有很多造车新势力消失，尤其是那些自己没有核心技术的企业肯定会被淘汰，到时候你购买的车型很有可能就会成为绝版车，售后保养或者维修都将会成为一个难题，那就跟别提什么保值或者售卖了。
当然车卖场并不是说北汽极狐一定会倒，但如果继续照这个态势下去又能撑多久呢？
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