全面向新能源进发，北汽瑞翔借此次车展，发布新能源战略

此前我就说过，新能源汽车的发展只能是有进无退的，而近年来不断上涨的新能源汽车销量也说明了这一点，以比亚迪为首的新能源汽车品牌目前也已经形成了强力的攻势网，许多消费者也都被“粘”到了“网中”，成为了新能源车民当中的一份子。所以，新能源汽车的发展就目前而言，仍然是一个大趋势，因为大多数消费者已经打心底认同新能源汽车了，而不是像曾经的嗤之以鼻，所以，现阶段是新能源汽车“内斗”阶段，同时也被称之为新能源汽车的内卷时代。

相信不少消费者也能感受到，现在许多传统车企都已经纷纷向新能源汽车转型，当然，这其中也不乏有许多造车新势力的介入，而且你们不难发现，这些新起的品牌甚至比一些老牌汽车还要厉害，比方说小鹏、蔚来、理想，当然还有咱今天要讲的北汽瑞翔。

对于北汽瑞翔这个汽车品牌，它的历史我并不想深究，我今天只想给大家谈谈它的未来。眼看新能源是汽车驱动的一个大方向，北汽瑞翔当然也不会轻易放走这个千载难逢的机会，加上早有布局，所以在今年的重庆车展上，北汽瑞翔发布了新能源战略，同时这也昭示着北汽瑞翔已经正式全面的向新能源进发了。

北汽瑞翔新能源乘用车将着力打造“双品牌”架构：一是满足新中产需求的稳重品牌，二是面向年轻、活力新青年的品牌。同时，新能源乘用车在动力上将提供纯电和混动两种动力类型，针对不同的定位人群与功能，来满足市场的差异化消费需求。

不仅如此，北汽瑞翔还布局了商用车，它将聚焦城市内物流，为快递、商超、生鲜、社区团购、货运平台等业态提供绿色、集约、高效的城市内物流解决方案。动力上，商用车也将提供纯电和混动两种动力类型，打造更多元可选的产品矩阵。

纯电动、混动共同发展，家用、商用全都布局，可以看出，北汽瑞翔的产品战略非常明确，那就是让自家的新能源汽车遍布大江南北，渗入到所有的行业当中，甚至是家庭之中，所以对于客户群体而言，它走的是多多益善路线，不挑客户。

在技术层面，北汽瑞翔也算一个虚心求教的车企了，它虽然有自己的技术，但它知道对于当今这个残酷的新能源汽车市场而言，只有在自身的基础上和其它品牌一起合作，才有可能得到更好的出圈机会，于是对外，它能深化与合作伙伴的关系，打通产业上下游，与大数据、物联网、云计算等新技术深度融合，构成跨界融合、协同创新的关键载体，开发更新、更美好的移动出行解决方案。

另外，北汽瑞翔为了向大家证明自身品牌并不是一个只会吹嘘的花架子，于是趁着此次车展，它推出了自家的战略新品博腾V2 EV，并且它也很直接，直接用不同的动力电池进行明码标价，不会像某些车企一般故弄玄虚，让消费者往坑里跳，这样的做法，其实就将价格透明化了许多。博腾V2 EV定位为“宽体多功能物流车”，新车市场售价在14.48万元——14.98万元，车身尺寸为4925x1835x1980mm，轴距3080mm，货厢内部最大容积将可达6.1m³，满足大多数城市末端配送的空间需求。

新车搭载了高功率低能耗的永磁同步电机，并提供河南锂动、宁德时代和弗迪电池等三种动力电池选择，最大功率达到70kW，最大扭矩为240N·m，起步快、爬坡强。在保证动力迅猛的同时，博腾V2 EV兼顾了经济性，百公里仅需16度电，平均每公里不到9分钱，快充+慢充双接口可随时补充电量，保证了用车效率和使用经济性。当然，除了以上产品硬实力，博腾V2 EV还具有ABS+EBD电子辅助、倒车雷达、胎压预警系统等诸多安全配置加持，为奔波在物流路上的新时代奋斗者带来更优质的创富用车体验。

写在最后

当然，此次重庆车展上，北汽瑞翔也不光只带来了以上这一款新能源车型，还有其它更多亮眼的产品，如果大家想进一步了解，可以去车展亲眼目睹一番！（悄悄说，还有不少美女车模哟！）