近年来国内的汽车市场的发展一片大好，即便是曾经比较小众的MPV市场也乘上了快车，走上了主流。而说到MPV自然离不开“面包王”埃尔法，不过说起来距离现款“面包王”丰田埃尔法服役至今已经过去了7年之久，按照该类车型正常的换代规律来说丰田埃尔法大概率也将要进入换代的阶段了。
前几日，日本权威媒体Best Car Web曝光了一组全新一代（第四代）埃尔法的渲染图，同时曝光的还有动力部分的信息，一起来先睹为快吧。
外观方面，全新一代埃尔法的变动可谓是非常之大，前脸依旧运用了大量粗壮的镀铬饰条进行装饰，不过将原本竖向的饰条取消了，仅保留了横向的饰条，感觉看上去会有些许单调；同时前灯组的样式也进行了更改，变得更加扁平了；除此之外全新一代埃尔法似乎还提供有另外一款点阵式中网的版本，同样有点不忍直视。总体来看这两套前脸变得有些许“怪异”，豪华感比起第三代车型略有下降。
车辆侧面的造型倒是没有太大的改变，依旧是经典的MPV造型，车身的腰线十分明显，侧面算是全新埃尔法最好看的区域了。
车尾部分的设计同样变化不小，采用了贯穿式尾灯搭配上镀铬饰条，总体的造型设计还是能看到第三代车型的部分影子。实话实说，新车尾部的变动相比起前脸，更容易让人接受。
内饰方面的信息此次并未公布，作为换代车型相信内饰方面也会有一定幅度的变动，还是值得小小的期待一下的。
（现款埃尔法内饰）
据消息称，全新一代埃尔法将基于丰田的TNGA-K架构打造而来，因此其动力系统大概率也将与同平台的车型保持一致。且由于国内排放法规的限制，现款埃尔法3.5L V6+电机的版本将不再使用，新车Hybrid混动版本预计将会搭载2.5L+电机的混合动力，传动系统将会匹配E-CVT变速箱，同时部分车型还将会搭载四驱系统。
值得一提的是，新车还将首次提供雷克萨斯RX同款的2.4T发动机的版本，并匹配8速手自一体变速箱，该动力系统将拥有198kW的最大功率和418牛·米的峰值扭矩。
写在最后
总的来说，此次换代的丰田埃尔法在外观方面变动巨大，个人认为它的这套外观设计不如现款车型，但基于丰田埃尔法近些年在国内的口碑，以及它所象征的“高端商务车”身份，外观的改动大概率不会成为营销其销量的因素。
丰田埃尔法这款车在国内市场的表现一直都十分稳定，即便是加价数十万仍旧一车难求，因此该车型换代后大概率也将会保持如今的表现，对此大家怎么看呢？
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