国内比较受欢迎的品牌有很多，但这些品牌多数属于德系或者日系，日系中有三杰，这三家企业每一家都有自己的卖点，比如丰田是品质，本田是发动机，日产则是驾驶体验。今天要说的是本田旗下的一款车，它就是新款奥德赛。奥德赛在国内市场打拼了很多年，积攒了不少忠实的用户，而且这款车比较保值，大家也比较看好此次本田发布的新款奥德赛。
熟悉奥德赛的都知道，旧款车型顶级是22.98万起，但新款车型并没有维持原价，反而上涨了不少，官方给出的起售价在28万左右，也就是说奥德赛新车涨了5万左右，幅度相当大，接近四分之一了，估计很多消费者很吃惊，只知道丰田的车喜欢加价，没想到本田新车喜欢涨价，那么新款奥德赛值得购买吗？一起来看下。
外观方面，官方宣传的是换代车型，但这款车改动幅度比较大，堪称中期改款车型，前脸依旧采用了家族设计语言，有着大面积的中网，内部是横向的饰条风格，层次感很强，中网和灯组过渡自然，形成了一体式设计，下方大嘴设计和中网类似，同样是横向饰条修饰，上下呼应，前脸给人的感觉很大气。
侧面来看车身显得修长，腰线不太规则，后车柱做了黑化处理，底部的轮毂为双五辐式设计，大面积的留白并没有让这款车显得单调，尾部设计方方正正的，尾灯面积很大，中间是黑色装饰条连接，顶部是高位刹车灯，整体视觉效果还算不错。新车的尺寸并没有发生变化，只不过长度多了那么一点，其他维持原样。
内饰部分，新车的内饰做了升级，质感变得更好了，这也是新车涨价的主要原因。中控台变化比较大，新车采用了新的三辐式方向盘，握感舒适，上面集成的功能按键也是对称式设计，大尺寸中控屏为悬浮式设计，一侧配置了实体旋钮，看起来有些别扭，底部保留了实体按键，档把也更换成了电子档排，空调系统是触摸式按键控制。为了提升高端的感觉，这款车内部还加入了木纹装饰板，座椅方面也做了改进，特别是第三排，采用了魔术座椅等舒享设备，舒适度更高。
动力方面，这款车搭载的是混动系统，配备的是2.0L发动机，搭载E-CVT变速箱，这套动力已经经过市场的校验，用户反应还不错。
总的来说，新车重新做了设计，整体的升级有目共睹，相比老款价格提升也是情理之中，但市场上奥德赛的竞争对手很多，而且MPV领域别克的表现会更好一些，这款车的销量或许不会那么出色，但相比国产的MPV，奥迪赛还是有一席之地，特别是搭载了全新的混动系统，以及升级后的车机，确实会对整个MPV市场造成一定的影响。
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