当合资车企继续在燃油MPV发力时,自主车企早已开始发力新能源MPV市场。因此,MPV市场结构调整,低端萎靡,中高端(高端)扩大,电动车市场逐渐优胜劣汰,不同的细分市场都涌现出针对不同用户的优质产品。
销量是支持汽车品牌发展的保证,也是电动车企业竞争水平的重要指标之一。今天我们就来说说作为传统车企比亚迪与奔驰共同合作推出的腾势D9与造车新实力的重磅新车岚图梦想家,相较之下哪款车型略胜一筹?谁又有实力取得更高的销量呢?
打造豪华质感,谁更高端?
岚图梦想家兼顾了商用与家庭两种属性,整车设计更有气场,大嘴式进气格栅很吸睛,内部的镀铬直瀑式设计搭配细长犀利的大灯组,显得很时尚,下包围则是熏黑式三段式造型,两侧夸张的导流槽与粗壮的镀铬饰条进行装饰,辨识度很高。
腾势D9的外观设计的就比较传统。车头造型比较魁梧壮硕,宽度与高度的比例拿捏得很到位。仔细发现,你可能会觉得它与丰田埃尔法、别克GL8等产品有类似之处。
再来看看两款车型的车身尺寸。
岚图梦想家长宽高分别为5315*1985*1800 mm,轴距为3200mm,后备箱容积为427-1263L(467-1303L)有着不小的内部空间。
腾势D9的长宽高分别为5250*1960*1920 mm,轴距为3110mm,比丰田赛那、丰田埃尔法更大些,后备箱容积410-2310L。
它们的共同之处在于都有2+2+3的7座布局,第二排匹配单独座椅,B柱部位内侧为第二排乘坐提供有扶手、双侧电动滑门等。
智能化升级,谁更有看点?
想要检验是否是一款合格的MPV,它的重点在于内饰,无论是质感还是配置都能体现。
岚图梦想家内饰采用了简约时尚的设计风格,用料看起来非常上档次,提供米白色与驼棕色两种配色,前者适合家用,后者贴合商务。
配置方面,车内配备了搭载了12.3英寸的全液晶仪表+中控屏+副驾驶娱乐屏组成的贯穿式三联屏,并配备三幅式多功能方向盘与电子杆,车机搭载高通骁龙8155芯片、5G网络,是当前比较主流的配置。
此外,全系标配了前/后驻车雷达、360度全景影像、疲劳驾驶提示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、定速巡航、双电动侧滑门、电动后备箱和电动后备箱位置记忆等配置以及制动分配(EBD/CBC等)、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全系统。
再来看看腾势D9。
它的前排真皮座椅采用了一体式设计,可支持10向电动座椅调节与6向睡眠枕头调节,后椅背后悬挂了2块尺寸为10.25英寸的多媒体屏幕。
安全配置方面,腾势D9全系标配了侧气囊、车道保持、车道偏离预警、可调节软硬度的悬挂、后排头部气囊、膝部气囊、主动刹车等。
安全是基础,关键点在哪?
众所周知,MPV车型因为整车质量比较重,不仅要满足消费者对车辆的舒适性,还要注重车辆的安全性,很不容易。
岚图梦想家不仅率先在车身上应用了200MPa高强钢材,且整车高强钢使用比例达到了70%,热成型钢占比达到了23.6%。并且所配备的安全气囊具备高低误爆率、灵敏度、多事故类型覆盖的控制算法,给用户带来良好的经济性、动力性、操控性和安全性。
腾势D9采用的是五星安全标准车身设计,配备了24个传感器全方位感知系统的腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统。只是该车为了扩展车内的储物空间,将第三排座椅设计成为可支持移动的,从而不能刚性固定,若是发生了严重追尾或者碰撞事故,有可能会存在一定的隐患。
打造新品类,核心点有啥不一样?
动力方面,岚图梦想家搭载了“岚海动力系统”,纯电版得益于双电机的加持,总功率为320的kW,总扭矩为620N▪m,零百加速时间最快为5.8S,CLTC纯电续航里程提供475km与605km两种;智能多模驱动版搭载的是1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统,总功率为290kW,总扭矩为610N▪m,零百加速时间为6.6S,CLTC纯电续航里程为82KM。
腾势D9纯电版有单电机与双电机两种驱动可选,具体参数还并未公布;混动版车型搭载的是1.5T发动机+单电机/双电机组成的插混系统,最大功率为102kW,最大扭矩为231N▪m。至于续航方面,插混车型的综合续航里程为945km、970km和1040km,纯电版的CLTC续航里程600km。
结束语:
从上面的对比可以看出,一个是造车新实力,一个是传统车企,岚图梦想家与腾势D9各自诠释出对豪华与舒适的定义。目前,岚图梦想家在今年5月份已上市,共推出了“纯电版”和“智能多模驱动版”两种动力的车型,其售价区间为36.99-68.99万元;2022款腾势D9则将近日开启预售,计划推出4款插电混动车型,其预售价为33.50-66.00万元。非要进行二选一的话,我认为岚图梦想家的豪华程度、安全性更突出,更适合商务,腾势D9的乘坐空间与储物能力更强,偏向于家用。
那么如果是你,这两款车型你更青睐谁?又为何会选它?
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场