不知从什么时候开始，小排量自然吸气/涡轮增压与新能源动力成了紧凑型轿车的首选。而2.0T动力对于这一细分市场来说，已经成为不折不扣的“大排量”。对于追求动力性能的年轻消费者来说，燃油+大排量的吸引力自然也更强。
而市场上仍旧愿意推出2.0T动力的紧凑型车可谓寥寥无几，在重庆车展上刚刚上市的长安UNI-V 2.0T算一台，主打家用市场的吉利星瑞算一台。所以今天我们就来看看，这两款“大排量”紧凑型轿车之间有什么样的差异。
在万众期盼之中，长安UNI-V 2.0T车型终于在重庆车展上市了。从外观来看，长安UNI-V 2.0T车型仍然采用了家族式的设计语言，UNI系列标志性的无边界前格栅造型放在一款紧凑型轿车上依然非常和谐。
与此同时，造型犀利的前大灯组看起来极具攻击性。相比1.5T车型，长安UNI-V 2.0T车型还在前大灯组中间增加了一个开口设计，以此来提升发动机舱的散热能力。与此同时，长安UNI-V 2.0T车型还标配了疾风运动套件，整体运动感更加强烈。
车侧的造型相比1.5T运动版车型的变化不算太大，溜背设计、犀利的腰线以及黑色多辐式轮毂均得到了保留，优美、运动的轿跑姿态绝对能俘获年轻消费者的心。此外，外后视镜、车窗边框等部位还采用了黑色元素的点缀，搭配隐藏式门把手，极具科技感。车身尺寸方面，长安UNI-V 2.0T车型的长宽高分别为4705/1838/1430 mm，轴距为2750mm。
车尾的设计延续了运动+科技结合的风格，可电动升降的后扰流板、贯穿式的尾灯组都足够吸睛，并且有着较高的实用性。双边共四出的排气与车尾下方大面积的黑色装饰，都在强化着整车的运动属性。
相比长安UNI-V 2.0T车型前卫运动的造型设计，采用了“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言的吉利星瑞看起来就更居家一些。官方称之为“能量音弦”的前格栅设计采用了盾型设计，内部则以直瀑式饰条填充。全LED光源的前大灯采用了分体设计，三段式LED日间行车灯点亮后有着出色的视觉效果。
星瑞车侧的设计变得更具沉稳气息，虽然车尾的过渡不像长安UNI-V 2.0T车型那样顺滑，但得益于更长的车身显得十分修长。从前翼子板处隆起的腰线延伸至尾部，搭配2800mm的轴距让吉利星瑞的视觉效果看起来更接近一款中型车。
车尾部的设计同样以稳重风格为主，全LED光源的尾灯造型平直，并由一根镀铬饰条相连接，提升层次感的同时，也很好地拉宽了尾部横向视觉效果。后包围采用了双色设计，并且配备了扩散器装饰。我们能看到的排气仅仅是装饰件，真正的排气被隐藏在了后包围内部。
长安UNI-V 2.0T车型的内饰设计与1.5T车型采用了相同的设计，非对称式的布局加上极简风格的设计理念有着极高的辨识度。由三块屏幕组成的仪表系统极具科技感，并且能够与中央控制区那块10.3英寸的触控屏形成四屏联动。
长安UNI-V 2.0T方向盘则采用了双D型运动风格，搭配换挡拨片，运动感十足。与此同时，车内多处翻毛皮材质的应用，也让整个座舱氛围的运动属性瞬间拉满。
星瑞的内饰设计与外观一样，明显更侧重居家风格。“时空交叠座舱”设计采用了流畅、简洁的线条，同时不论是用料还是色彩搭配都十分清新、温暖。12.3英寸液晶仪表盘、悬浮式12.3英寸中控大屏，也保证了车内的科技感。
配置方面，长安UNI-V 2.0T车型的功能丰富度明显要比同价位的吉利星瑞更加出色。我们以长安UNI-V 2022款 2.0T领速版（指导价13.99万元）与星瑞2021款改款2.0TD尊贵型（指导价13.87万元）为例，在差价仅为1200元的情况下，长安UNI-V 2022款 2.0T领速版多出了疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、透明底盘、发动机启停，以及带有位置记忆功能的电动感应后备厢。此外，前排手机无线充电、手势控制、面部识别、手机App远程控制等科技感更强的配置也很有优势。
动力方面，长安UNI-V 2.0T车型搭载了新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大马力为233Ps，峰值扭矩为390N·m，传动系统匹配一台8速手自一体变速箱，这套动力在长安UNI-K和UNI-T上也在使用。
此外，长安UNI-V 2.0T车型还针对制动系统进行了升级，刹车盘的有效半径增大了15.8%，搭配意大利ITT高性能刹车片，能够很好地Hold住这套强悍的动力系统。
吉利星瑞则搭载了一台代号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，能够带来190Ps的最大马力和300N·m的最大扭矩。传动方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。虽然动力参数不及长安UNI-V 2.0T车型，但吉利星瑞同样搭配了ITT刹车片，制动性能有着不错的保障。
其实相对来说，长安UNI-V 2.0T车型的这套动力系统更加符合自己车型的定位，年轻消费者需要的就是一套侧重驾驶的动力总成；而吉利星瑞虽然搭载了2.0T动力，但对于家庭用户来说，油耗、用车成本其实才是最重要的。不过在未来，两款车型也都计划推出混动版本，届时在新能源领域的竞争，同样看点十足。
小姐姐总结
长安UNI-V 2.0T车型和吉利星瑞其实是两款风格迥异的车型，虽然同样定位紧凑型车，并且均搭载了2.0T动力，但不论是设计还是动力调校，长安UNI-V 2.0T车型都更加侧重运动属性，同时更加出色的性价比和科技感也是年轻人更为看重的要素；吉利星瑞更有优势的尺寸以及更沉稳的设计风格，适合家庭用户选择。以上就是本期小姐姐选车的全部内容啦！这两款车你更喜欢哪一辆？欢迎给我们留言讨论！
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
日前，我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到，梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布，作为Mythos series系列的首款量产车型，新车定位将高于迈巴赫，采用了诸多创新设计
10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版，27.99万值不值？
长安启源C798官图发布，分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观，聊聊定位和品控，针对家庭用户的又一抢眼选择
日前，我们通过一汽-大众官方渠道了解到，新款大众T-ROC探歌正式上市，新车此次共推3个配置，指导价区间为15.89万-17.87万元，新车顶配车型指导价下降0.12万元，并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗？近日，长安启源发布了全新车型C798的官图，有望于年底正式发布；从设计来看，新车采用了全新的设计风格，前脸是贯穿式灯带和分体式大灯；车身
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
京公网安备 11010102004670号