说到丰田的MPV车型，大家的第一反应肯定是埃尔法，接着便是丰田赛那，有着老大哥埃尔法在国内MPV领域超高的地位，又有了二哥赛那在中大型MPV优异的表现，丰田似乎又嗅到了商机，把手伸向了紧凑型MPV市场，欲引进“迷你版”的埃尔法——丰田NOAH。
在紧凑型MPV里，丰田NOAH算是一款比较有竞争力的车型，在日本国内的起售价折合人民币约为13.24万元，相比埃尔法和赛那，可以说是非常的接地气了。就更别说，丰田作为造家用车的专家，浸淫MPV市场多年，因此新车若引进国内，相信还是有不少人会为之买单的。接下来，小编就给大家详细介绍一下这款新车。
新车在外观设计上整体保持了丰田旗下MPV一贯的设计风格，宽大的镀铬进气格栅，占据了前脸大部分的面积，中网两侧采用了两个熏黑的导流口向两边扩张，配合着顶部细长又往后延伸的大灯组，使得前脸看起来宽大又具有辨识度，同时不失豪华感。
侧面采用的是悬浮式车顶，犹如埃尔法一样带着一丝的高级感，但不难看出，整体还是以实用性为主，侧面车窗的面积几乎占了车身的一半，车窗大带来的好处就是有着更好的采光，在驾乘感受上更加的通透，给人一种更加放松的感觉，这点对于一台家用车来说算是一个很细心地设计。
车辆尾部的造型看起来较为方正，整体风格较为简洁，尾灯采用条形阶梯式的布局，具有很强的辨识度，并且在尾部采用了分层的设计，让尾部看起来更加的具有层次感，与它的悬浮式车顶形成了不错的呼应。
新车内饰的整体布局基本上跟埃尔法一致，同时其按键布局也较为合理，基本集中在方向盘和中控上，在便利性上有着不错的表现。有一点让小编感到很惊喜的就是它的中控储物空间，这点甚至要比埃尔法和塞纳做得还要好，在中控台左右两边同时都设计了杯架的置放位。
同时在副驾前方的中控台，也设计有巨大的凹槽用作储物空间，在中央扶手以及门板上也有着多处储物空间，不得不说在空间拓展方面，丰田NOAH做得确实不错。
作为一台MPV车型来说，后排的空间大小和便利性也是其重要的一点，因此NOAH的后排座椅支持多项调节，并且配备了前排座椅靠背上的小桌板，虽然内饰跟豪华不搭边，但是在实用性上还是值得肯定的。
在动力方面，该车将提供2.0升发动机以及1.8升发动机＋混动系统两种动力总成，匹配CVT变速箱，2.0升发动机最大功率可达125kW，1.8升混动发动机的数据目前暂未明确，但有消息称最低百公里油耗仅为4.3升左右。这种经典的自吸发动机加CVT变速箱的搭配已经成为丰田MPV车型的标配，久经市场考验，整体性能还是十分稳定可靠的。
写在最后
作为丰田全新的紧凑级MPV车型，不难看出，这款车主打的就是实用性以及便利性，设计师丝毫没放过一丝可用空间，使得这台车虽然不大，但是却有着较高的空间利用率。目前自主品牌的同级别MPV车型也刚刚起步，在质感和舒适度上都远超合资车型，但是在实用性上，国产MPV这次似乎遇到了一位强有力的对手。
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