咱们实话实说很多车企旗下的车型都有卡着375KG底线造的车,这个也能理解,毕竟一个车企里每辆车的成本以及生产出来的目的不一样,所以有的车按最底线造车车卖家觉得也能理解,但是如果一个车企一个品牌全部车型都是按照国标最低载重造车,那只能说明这家车企造车的态度就是卡着底线思维造车了!
这几天车卖家一直在提醒大家尽量不要买4座载重300KG,5座载重375KG,6座载重450KG的车,因为这都是按国标最低载重造的车,这一下把某造车新势力的短板给揭露了,然后这家造车新势力就开始疯狂投诉了,车卖家想说如果车企怕媒体说自己踩着国家最低载重标准造车那为什么造车的时候就不能提高一下标准呢?敢这么做就要做好被媒体曝光的准备啊!
当然了这家造车新势力是哪家车卖家就不点名了,但是车卖家还是希望车卖家的粉丝尽量避坑吧!
另外车卖家还是再次声明一下“卡着国标最低载重造车并不违法,这是合法合规的”!但是车卖家希望任何人买车的时候都要给自己留够充足的安全冗余,可以不用但是关键时候保命!
近日,国家知识产权局正式发布《关于第二十五届中国专利奖授奖的决定》,比亚迪凭借领先的技术创新和卓越的设计能力,成功摘得两项重量级专利大奖。其中,集成式热管理系统专利荣获第二十五届中国专利金奖,腾势D9外观专利荣获第二十五届中国外观设计金奖。
近日,第二十五届中国专利奖名单揭晓,比亚迪凭借集成式热管理系统专利(专利号ZL202110511353.8)及腾势 D9 外观专利(专利号ZL202230080492.5),分别斩获中国专利金奖与中国外观设计金奖。
没想到,理想开始学蔚来搞“换电”了。虽然是玩笑,但并不好笑。最近一则新闻曝光,估计令理想头疼不已。
今年是雷克萨斯正式进入中国市场的第二十个年头,期间带来了诸如LS、ES、NX……等诸多耳熟能详的经典车型,这次体验日,他们更是带来了全系车型,其中还包含了刚在上海车展上亮相的全新一代ES,跟着我的视角一起来看看吧。
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农忙一到,大家都知道:装得多,就等于省时间、省人工、省成本!谁家种地、养殖、运输不想一趟把货拉完?可皮卡市场那么多,真要选辆“能装的皮卡”,还得看上汽大通星际皮卡这台“全能干将”。
全新海豹06EV正式上市,三款配置直接杀到10.98万起,顶配也才12.98万,摆明了要当年轻家庭的第一台纯电轿跑。这车从外到内都是冲着年轻人审美来的,低趴轿跑造型配上“Ocean-X”前脸,贯穿式尾灯还会发光,开出去绝对拉风。内饰走的是简约科技风,对称式布局配怀挡设计,15.6......
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如果车头亮起绿色的刹车灯能挽救生命,会怎样?
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近日,汽车行业智能驾驶领域再掀波澜。有相关媒体平台公布了令人瞩目的 5 月智能驾驶辅助系统车辆的销售数据,其中比亚迪的智能驾驶辅助车型销量一举到 231,059 辆,在国内市场占比飙升至 79%,成为行业焦点。
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比亚迪荣获第二十五届中国专利奖两项金奖:集成式热管理系统专利获中国专利金奖,腾势D9外观专利获中国外观设计金奖。
E92M3是很多人的梦想之车,也是唯一使用V8的宝马M3.9000转表底,8300转断油,迷人的声浪。找一台品相完美的国五版本,是多么有难度,当然价格也是惊人。这台估计只适合零用钱多的人。
品•智进阶,驾趣如01,领克01焕新版上市11.88万起
不拉踩同行是比亚迪的企业原则,恶意攻击、标签化诋毁消耗行业资源,损害各方信心。中国新能源汽车产业的持续领跑,最终依赖于所有参与者聚焦技术创新、产品品质、卓越服务与合规经营的良性竞争。唯有回归竞争本质,方能推动行业行稳致远。
6月7日,第二十七届重庆国际车展盛大开幕,问界携全系车型亮相重庆国际博览中心N2号馆。
继卸任广汽传祺董事长后,广汽集团董事长冯兴亚又在近日卸任了广汽埃安董事长,而接棒人则都是广汽集团副总经理閤先庆。