当前位置 爱咖号首页 独一份,这家车企全系车型都卡着375KG底线造车

独一份,这家车企全系车型都卡着375KG底线造车

车卖家 962浏览 2025-06-10 IP属地: 未知

咱们实话实说很多车企旗下的车型都有卡着375KG底线造的车,这个也能理解,毕竟一个车企里每辆车的成本以及生产出来的目的不一样,所以有的车按最底线造车车卖家觉得也能理解,但是如果一个车企一个品牌全部车型都是按照国标最低载重造车,那只能说明这家车企造车的态度就是卡着底线思维造车了!

独一份,这家车企全系车型都卡着375KG底线造车

这几天车卖家一直在提醒大家尽量不要买4座载重300KG,5座载重375KG,6座载重450KG的车,因为这都是按国标最低载重造的车,这一下把某造车新势力的短板给揭露了,然后这家造车新势力就开始疯狂投诉了,车卖家想说如果车企怕媒体说自己踩着国家最低载重标准造车那为什么造车的时候就不能提高一下标准呢?敢这么做就要做好被媒体曝光的准备啊!

独一份,这家车企全系车型都卡着375KG底线造车

当然了这家造车新势力是哪家车卖家就不点名了,但是车卖家还是希望车卖家的粉丝尽量避坑吧!

独一份,这家车企全系车型都卡着375KG底线造车

另外车卖家还是再次声明一下“卡着国标最低载重造车并不违法,这是合法合规的”!但是车卖家希望任何人买车的时候都要给自己留够充足的安全冗余,可以不用但是关键时候保命!

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
车卖家 7460粉丝    4975作品 关注 基于事实发表观点
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
GForce车研社 关注
If it isn't fun. It isn't a car.
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
全部爱咖号