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又一车型停产,本田轻便摩托Benly 110 Pro详解,堪称外卖神器

DQ视角 9355浏览 2022-07-06 IP属地: 北京

继昨天我们更新本田将在今年10月停产小排量四缸经典摩托CB400 SF/SB系列之后;本田摩托很快又有一款车型同样在今年10月计划停产,这就是主打居家生活和小商贩市场的Benry 110PRO,作为一款实用性极高的两轮摩托,虽然引入国内无望,但也不影响我们了解一下哪些逝去的经典车款。

又一车型停产,本田轻便摩托Benly 110 Pro详解,堪称外卖神器

本田的Benly 自从1953年诞生以来,就成为了本田的名车。整个系列是定位给商务人士使用的轻便两轮摩托车。说是商务使用,其实以日本的环境来看,主要目标人群就是小商小贩,再精确一些就是便利店或披萨店使用。除了日本本土之外,这款车还在澳洲有售。Benly 110 Pro是基于Benly 110打造的专业版,那么本田为什么停产这款车呢?这可能和本田在今年早些时候推出了Benry 110 EV版有关,毕竟电动大势所趋。

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外观上Benly 110PRO因为是给一些特定行业使用,所以看的出来整车的裸车版载货能力惊人,不但有前置储物篮,还有大型的后货架。可以称之为量身定做也不过分。为了搭配外送骑手的使用,整车给配置了适合频繁停车的脚刹(图中踏板位置,主要是后刹),其实铃木的UY也有这个组件,只是很少有人去安装。

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同时整车考虑到骑手们在风雨天气手部不受影响,还增加了护手,同时位置灯是能够进行一定角度的上下调节(注意位置灯的结构,并不是固定的),这样可以在晚上搬运的时候,作为照明灯使用。可以说整车作为一款面向特定群体的轻便摩托车,整个细节方面还是考虑很到位的。

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性能上面,这台车使用的是风冷四冲程OHC单缸发动机,排量为107cc,最大可以输出的动力是7.9马力/7000转,以及8.6NM/5000转,采用了本田的PGM-FI电喷,搭配的是V-matic 无极变速箱,这款车的油箱容积达到了10L;结合120kg的车重,在本田的省油技术下,这款车续航可以接近500km。

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作为一款轻便摩托,它的坐高只有710mm,前后采用鼓刹制动,灯组全部为普通灯泡。看起来配置比较低,但对于小商贩而言,实用才是第一位的。可惜的是这款车并不会引入国内,同时也没有在国内看到过类似针对骑手或者商贩的车款,不能不说是一种遗憾。而本田在今年10月对Benly 110 Pro停产,意味着整个Benly 110系列也会走向下坡路。你们怎么看呢?欢迎留言讨论及分享!

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作者:DQ

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