新奇骏e-POWER更多信息曝光，1.5T三缸更省油，或20万起

作为东风日产曾经的销量支柱，奇骏自换装三缸发动机实现迭代上市后，便走向了落寞，很长时间以来，东风日产都没有公布新奇骏的月销量，可见表现很不理想。而为了能“重获新生”，奇骏即将推出混动版本，即新奇骏e-POWER。日前，东风日产供应商公司举行了P33A量产启动仪式，而P33A为新奇骏e-POWER的代号，这也意味着新车最快将于年内推出。

据悉，新奇骏e-POWER将继续搭载1.5T三缸发动机，不过，发动机不会直接参与驱动，仅起到为整套系统供电的作用，以实现100%全时电驱，简单来说，新奇骏e-POWER是一台不用充电的电动车，同时油耗也会有非常出色的表现。此前，东风零部件公司还发布过“P33A新能源减速器国产化项目”，提到它相比轩逸e-POWER的L21B减速器扭矩更大，要求更高。

而根据曝光的实车图来看，新奇骏e-POWER基本延续了燃油版车型的造型设计，只是在细节处增加了e-POWER标识表明其身份。作为参考，燃油版新奇骏应用全新V-motion 3.0设计语言后，更显年轻化和高端质感。前脸大尺寸熏黑倒梯形进气格栅，配合两侧宽厚的镀铬饰条，看上去十分硬朗，再有分体式大灯与银色饰条装饰的下包围加持，霸气不乏精致气息。

饱满的车身造型搭配颇具力量感的线条，勾勒出健硕的身躯，A柱还采用熏黑涂装，营造出悬浮式车顶的效果，配合双色五幅式轮毂，尽显动感时尚，而细节处镀铬饰条的点缀又带来了豪华感。车身尺寸长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。上窄下宽的尾部造型给人感觉稳重大气，熏黑尾灯配合英文标识提升质感，大面积后包围继续强调硬派感。

进入车内，双色内饰无不彰显豪华氛围，并采用大量皮质包裹，配合木纹饰板、镀铬饰条的点缀，进一步提升了高级感。而平底式多功能方向盘配合小巧精致的电子档把，又为车内增添了不少质感，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏+HUD抬头显示，则将科技氛围拉满，同时还搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，支持语音识别控制、车联网等功能。

而其余配置方面，诸如可开启式全景天窗、座椅电动调节/加热、电动后备厢、360度全景影像、手机无线充电、氛围灯以及增强版ProPILOT超智驾、NISSANi-SAFETY智能主动安全系统等智能舒适、安全配置均没有缺席，另外还有第二代4×4-i智能全模式四驱系统、半铝制车身+铝合金摆臂、VMC智能车身运动控制系统等黑科技，将"技术日产"演绎得淋漓尽致。

至于价格，参考轩逸CVT车型的售价为11.86-14.49万元，而轩逸e-POWER的售价为13.89-17.49万元，结合新奇骏18.19-26.29万元的售价区间，预计奇骏e-POWER的起售价或在20万元左右。虽然贵了一些，但带来了更高的燃油经济性，且摆脱了公众的“三缸恐惧症”，加之高颜值以及一系列黑科技的加持，奇骏很有可能翻身，对此您有什么看法，欢迎留言评论。