7月4日，问界M7上市，售价31.98万元-37.98万元，赛力斯车企官方数据：短短4小时，订单破20000辆，再次把新车上市宣传做到了极限。
两天过去后热度不太高了，我们冷静后再来看下问界M7，这时候的判断可能更理性一点，我们一起来看看吧！
麦弗逊悬挂=低端车，问界M7还是高端车吗？
问界M7的售价已经超过了30万元，相比问界M5（售价25.98万元-33.18万元）应该更高端，外观上也比M5更大，但是问界M5的前悬架是多连杆，而问界M7的前悬挂却是华为余承东认为的低端车才会用的麦弗逊。
如果问界M5上市时间长了，或许很多网友都忘记了，但是回放问界M5上市视频，华为余承东为了鼓吹问界M5的豪华高级感，说到，看了很多车，为了降低成本，好多使用了麦弗逊悬架，麦弗逊悬挂是低成本的低端悬挂，而前双叉臂后多连杆才是高端车型应有的悬挂系统。
世界就是这么残酷呀！问界M5上市时华为余承东还在吐槽麦弗逊悬挂，认为它就是低端车悬架，几个月后问界M7上市，就赤裸裸搭载弗逊悬挂，难道问界M7也是低端车吗？
问界M7参数比问界M5还拉跨，凭啥卖的价格还高呢？
车企布局车型惯例，数字越大车型也越大，豪华程度也越高，不用说价格也不会低。但是问界M7参数比问界M5还拉跨，凭啥卖的价格还高呢？
别看发布会上华为余承东大话连篇，高科技配置一个接着一个，但细心的网友却发现了这两款车很多“猫腻”。
首先，两款车轴距出现大差距，问界M7本来是中大型SUV，轴距会更大点，结果却相反，问界M7轴距仅有2820mm，问界M5轴距反而更长，达2880mm，比问界M7还长60mm。
其次，两车的前轮距也不相同，问界M7长度为1635mm，问界M5长度为1655，问界M5比问界M7前轮距长15mm。
其三，四驱车型两台车前电机功率不同，问界M7前电机功率130KW，最大扭矩300N·m；问界M5前电机最大功率165KW，最大扭矩315N·m。功率不同导致百公里加速时间也不相同，问界M7需要4.8秒，问界M5仅需4.4秒。
问界M7和问界M5车型参数差异如此大？跨进超30万元售价的豪华车行列，这样的车你还喜欢吗？欢迎在评论区说出你的答案。
赛力斯老板张兴海还要助力国家和全球实现双碳目标？
问界M7的发布会不再是华为余承东的“独角戏”，本次发布会赛力斯老板张兴海也站在了发布会舞台，以前还真没发现张老板比华为余承东更能吹，毕竟华为余承东还是想让问界车卖的好点，这还真的无可厚非。
但是张兴海一个高瞻远瞩的目标又惹来网友的吐槽，我们先来看下张总的发言：第一件事，要助力国家和全球早日实现双碳目标，让更多的品牌开燃油车的人成为汽车环保人。
网友的吐槽，你一个“脱裤子车”还谈什么双碳目标，这还真是搞笑，是真不知道自己的车还带发动机吗？还要加95号汽油吗？
总结一下，问界M5最近两个月交付量都超过了5000台，给了车企不少信心，特别是对新车更是充满了信心，但是就目前来看仅是车企单方面的狂欢，订单的水分有多少不说大家都明白，但就目前问界M7的数据参数来看，优势并不明显，至少没有问界M5表现好。
另外，关于研发造车本来是件很严谨的事，资本加入后，一年多时间，问界就可以推出问界M5和问界M7两款新车，是缩短了研发时间呢？还是投机取巧盲目上新呢？消费者根本搞不明白，
还有观点认为问界M7借助了东风风光iX7的车型技术，也就是车圈俗称的“套壳”车，这时候还真心宁愿问界借助东风风光iX7的技术，而不是一年多时间研发出来的新车型，你说呢？
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
日前，我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到，梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布，作为Mythos series系列的首款量产车型，新车定位将高于迈巴赫，采用了诸多创新设计
10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版，27.99万值不值？
长安启源C798官图发布，分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观，聊聊定位和品控，针对家庭用户的又一抢眼选择
日前，我们通过一汽-大众官方渠道了解到，新款大众T-ROC探歌正式上市，新车此次共推3个配置，指导价区间为15.89万-17.87万元，新车顶配车型指导价下降0.12万元，并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗？近日，长安启源发布了全新车型C798的官图，有望于年底正式发布；从设计来看，新车采用了全新的设计风格，前脸是贯穿式灯带和分体式大灯；车身
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
京公网安备 11010102004670号