不得不承认，在合理范围内的更大尺寸会带来更舒服的体验。虽然这样的趋势让宝马M3车主苦不堪言，但对于紧凑级别的车型来说简直笑开了花，曾经后排坐人都要调整前排座位的紧凑级别车型逐渐开始朝向跨越级别的乘坐体验方向发展。而这辆星瑞也不例外，让我们一起看看这辆12.77万预售价的2023款星瑞能否有着更惊艳的表现。
2023款星瑞亮点之一是推出了“只此青绿”版车型，内外都有着独有的颜色，尽可能的满足消费者对于个性化外观的需求。
此次的改款在细节方面下足了功夫，最明显的是直瀑式中网不再选用内凹的低调风格。
下保险杠造型让整个车头的饱满程度提升了一个层次，雾灯位置加入了“雷神之锤”的镀铬装饰，保险杠上的进气孔让内部的中冷器若隐若现
而下方的前铲才是让整个车头更有气势提升的点睛之笔，一般在豪华车的改装厂中会看到机翼般的前扰流处理。
只此青绿版并未刻意去营造运动感，让星瑞的前脸既有了不错的气势，还有了一定的讨喜程度。
受限于车身长度和高度，车身侧的比例也让紧凑级别的车型很难做出惊艳的效果，星瑞的车身侧虽然比不上更高级别车型的优雅与舒展，但不错的前悬长度、几乎垂直的前脸造型、一点点溜背趋势的尾部、后尾箱上的小尾翼这几处细节的组合，最终让星瑞的车身侧有了不错的效果
专属配色结合若隐若现的阴影处、黑色小尾翼，让星瑞的尾部更富有层次感，后尾箱上的黑色尾翼虽然面积不算大，但在视觉效果上起到了一定作用。
四出的尾翼和下扰流的设计也让这辆紧凑级别的车型融入了对年轻化外观的追求。
18英寸的多幅双色轮毂看出来是下了功夫设计的，原厂配备固特异轮胎。
动力方面将会搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，在这个排量越来越小、电池越来越大的状态下，一辆紧凑级别车上搭载2.0T的4缸发动机实属不易。
这台发动机最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，搭配7速湿式双离合变速箱。
参考现款车型的动力配备，这台发动机的最大扭矩转速在1400-4000rpm之间，低扭的表现不会让人失望。
只此青绿版本的内饰方面加入了Alcantara麂皮灰色内饰，门板上和座椅上也有着大面积的灰色Alcantara麂皮用料，与之相搭配的是黑色内饰，绿色缝线也成为了提升辨识度的细节之一。
方向盘采用三幅式平底方向盘，黑色的吉利LOGO也很好的与整个内饰氛围相融。
内饰面板使用3D流光镭雕设计，在副驾面前雕刻了“只此青绿”。
座椅造型饱满度非常高，在腿部与腰部都有着侧向支撑。
能让座椅展现出如此饱满的效果其中最大原因之一是内凹的头枕，既有了普通头枕的可伸缩功能，又有着运动座椅在视觉上的厚重。
后排也保持着与前排如一的Alcantara麂皮灰色用料，棚顶也采用黑色翻毛皮设计，很难想象这是一台紧凑级轿车的配置。
后排视觉上的压迫感也不必担心，全景天窗能够缓解颜色带来的压抑。
总结
在紧凑级别的车型中，实用是曾经唯一的目标，星瑞让我们看到了在实用的基础上不仅能有着彰显个性的外观，中国风的设计也能融入其中。
“只此青绿”版本或许是星瑞的一次小突破，但在长远角度来看，这次的结合或许会给国产汽车文化更多的发展方向，也希望不久的将来能够看到更多元素的融合。
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