是纯电皮卡，更是一种户外生活方式，雷达品牌正式发布

在新能源浪潮席卷之下，轿车、SUV和MPV都已带“电”。那，世界是否还需要一款纯电皮卡，答案显然是肯定的。

昨晚，全新中高端新能源汽车品牌—RADAR雷达正式发布，旗下首款基于SEA浩瀚架构打造的皮卡RD6首次亮相。发布会现场，RD6同步开启“0元预订”。

作为中国汽车行业中的全新中高端新能源汽车品牌，RADAR雷达品牌率先打响了皮卡电动化的第一枪，开辟了“新能源+多元”的新赛道，将为用户带来“始于皮卡，又不止于皮卡”的生活体验，或将改写皮卡市场新格局。

皮卡在中国一直是“小众”般的存在。因为，在国内消费者以往的认知中，皮卡仅是一台工具车。再加上各地对皮卡进城的禁令，让人们对皮卡望而却步。

但现在，随着用户消费环境变化以及国内皮卡解禁利好政策的不断升级，皮卡正成为一个可预见的、新兴的蓝海市场。

数据显示，2021年中国皮卡市场卖了55万辆，这与去年中国车市整体2627.5万辆的销量相比，简直是九牛一毛。据预测，2030年中国皮卡市场需求将达到近300万辆。与此同时，今年以来，国内多个城市进一步放宽了皮卡进城的限制，皮卡解禁加速。可以预见，皮卡市场潜力巨大。

户外文化从小众走向大众，也是带动皮卡升温的一个因素。今年，露营火出天际。数据显示，中国露营营地市场规模从2014年的77.1亿，有望扩大到354.6亿。这说明，用户的出游意愿已由原来的“城市游”转向“户外游”，大家更愿意走进大自然，享受山野生活。

随着生活半径的逐渐扩大，生活方式的多元化，大家也期待皮卡能少一些工具属性，多一些生活属性。

所以，在市场趋势和消费者的呼唤声中，RADAR雷达汽车应运而生。未来，开皮卡，不仅能拉货、还拉风。

皮卡已有近百年历史，畅销车型也不计其数。RADAR雷达汽车如何突出重围，不做千千万车型中的“普通款”？它给出了一个漂亮答案：新能源+多元化。

虽然新能源汽车势头正猛，但在皮卡领域，电动化还未渗透。瞄准纯电皮卡这一空白领域，是RADAR雷达的能实现弯道超车的武器之一。因为挑战大众对皮卡的固有印象很难，但带来“新能源皮卡”，成为这个领域的领军者，RADAR雷达品牌绝对有这个实力。

当然，RADAR雷达汽车的目标不仅仅是提前抢占新能源皮卡市场那么简单，它更希望成为城市与自然的链接者，把皮卡功能属性之外的生活调性传递给用户。

这一点，从RADAR雷达汽车前期的造势传播中，就可窥见一斑。品牌发布初期，RADAR雷达汽车与《国家地理》合作，将冰川、峡谷、极光以及海洋等自然奇景，通过3D空间装置搬到了城市中，“向大自然借2平米”的主题更是引人无限遐想。利用场景化营销，成功勾起了大家恨不得马上去探索世界的心。

除了在未来，将要推出RADAR Weekend子品牌外，发布会上，RADAR雷达汽车也宣布和国内头部露营装备品牌Naturehike挪客联名开发户外露营拓展装备，并将与《国家地理》中文版联合发起“守护自然奇景”。这一系列举动，进一步印证了RADAR雷达汽车试图从各个角度搭建皮卡用车场景，帮助用户开启多元户外生活“雷达”的迫切心愿。

在旅途中，你是不是遇到过这样的时刻：置身荒野丛林，手机没电，陷入了与外界失联的慌张。又或者出门露营，你总想带上冰箱、吹风、电池炉等，但因为没电源，最后不得不作罢。

如果有一台雷达RD6，你的这些需求都不是问题。作为SEA浩瀚架构下打造的一款纯电皮卡，RD6确实让人颇为期待。

600公里的长续航以及全场景放电功能也是其亮点之一。作为一个超大的“移动带电空间”，未来出行，你想把家里的家电都带上，完全没问题。另外，6秒级的百公里加速、超大储物空间、可城可野也是雷达RD6备受外界关注的点。

据悉，RADAR雷达汽车后续将推出主打户外生活方式的场景化产品矩阵，既有中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡，也有越野SUV、ATV等，动力模式涵盖纯电、超级混动等。

站在新能源风口之下，从互联网大厂、科技公司到家电企业，大家都纷纷下场造车，想捞取一波时代红利。但造车，有钱是必要条件，不是唯一条件，核心技术才是制胜王道。

RADAR雷达汽车虽然刚诞生，但它并不是一个完全的新造车品牌。它背靠吉利集团，具有研发、生产、采购、销售体系等优质资源，可以说，集成了吉利集团几十年的造车经验和技术积累，出生就赢在了起跑线上。据透露，雷达RD6将于几个月后上市，上市后，势必会引爆关注度，掀起纯电皮卡新风潮。