2020年4月,随着最后一台14代丰田皇冠驶下生产线,这台拥有半个世纪历史的车型正式为自己的生命划下了句号。
对于很多人而言,皇冠代表着历史、代表着情怀。1955年,丰田皇冠车系诞生;2005年,第12代皇冠正式引入国内市场,凭借着出色的产品力和丰田良好的口碑,皇冠迅速在中国市场蹿红,成为了当时国人心目中豪华轿车的代表。
尝到了12代车型成功的甜头后,丰田对于皇冠在中国市场未来的发展充满着期望,顺理成章的,13代车型继续在中国市场上市。但是,从13代开始,丰田为了满足国人的喜好,将皇冠变得更大、更舒适、更豪华甚至更运动,到了最后,皇冠什么都想要却两头都不讨好,反而丢失了最初的味道,这也是坊间常说“12代之后再无皇冠”的重要原因。
2021年,一汽丰田重启皇冠这个名字,并将其变成了新的品牌,这一举动引得了不少人的唏嘘。皇冠这个名字,也是被丰田拿出来“炒了再炒”,但是这次,皇冠这台车,真的要回来了。
近日,丰田发布了一组丰田全新一代皇冠车型最新预告图,根据计划,新车将在7月15日于日本本土进行全球首发,并在今年10月进入中国市场以及北美市场进行销售。
根据此前的假想图来看,皇冠会采用与目前丰田家族完全不同的造型设计。有意思的是,在最新的预告视频上,丰田还打出了“SEDAN?SUV?”这样的字样,这也意味着,全新一代皇冠或许会以轿跑SUV的形态出现在大家面前。
根据预告图来看,新一代皇冠会采用全新的造型设计。在前脸方面,新车装配了大面积的进气格栅,两侧提供了全新矩阵式LED头灯组,上方LED日间行车灯带贯穿至两侧头灯组。从灯组的造型来看,融合了丰田bZ系列SUV车型的特征。
车身侧面,全新一代皇冠采用了溜背式运动轿跑的设计风格,长车头、短车尾的设计营造出了很强的运动感,搭配上下方的多辐条轮毂,使得车身侧面的线条十分紧凑。
而在车尾部分,新款皇冠更是做出了颠覆式的改变。首先,时下流行的贯穿式尾灯没有缺席,其次,新车的尾部用到了大量的曲线以及很夸张的类似于通风孔式的设计,整体完全变成了一种年轻化运动轿跑的风格。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4930/1840/1540mm,轴距为2850mm。相比上一代车型长宽高具有增加,而轴距则减少了70mm。
从预告图可以看出,不管新一代皇冠是轿车还是SUV,均会采用轿跑化的设计风格。并且,通过更激进的设计、更短的轴距,也不难看出,新款皇冠要走的是更加年轻化、更加个性化的路线。虽然这和最早皇冠的定位大相径庭,但是放在现在,对于年轻消费者而言,这显然是更合时宜的做法。
全新一代皇冠基于TNGA-K平台所打造,并采用前驱布局。动力方面,新车将会搭载2.5L混动系统以及2.5L插电式混合动力系统,传动系统匹配E-CVT以及8速手自一体变速箱。根据目前丰田的动力储备,未来新车大概率会被分为2.5L混动和2.0T两个版本。
时隔两年后,丰田皇冠再度以单一车型的名义回归。相信听到这个消息,很多人的心里都会五味杂陈。但是,纵观皇冠车系的发展,其实每一代的车型都在努力的去为了迎合市场需求而作出改变,所以在年轻化成为主旋律的今天,选择这条路也无可厚非。那么,大家认为全新皇冠还有可能赢得年轻消费者的青睐吗?
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