2020年4月，随着最后一台14代丰田皇冠驶下生产线，这台拥有半个世纪历史的车型正式为自己的生命划下了句号。
对于很多人而言，皇冠代表着历史、代表着情怀。1955年，丰田皇冠车系诞生；2005年，第12代皇冠正式引入国内市场，凭借着出色的产品力和丰田良好的口碑，皇冠迅速在中国市场蹿红，成为了当时国人心目中豪华轿车的代表。
尝到了12代车型成功的甜头后，丰田对于皇冠在中国市场未来的发展充满着期望，顺理成章的，13代车型继续在中国市场上市。但是，从13代开始，丰田为了满足国人的喜好，将皇冠变得更大、更舒适、更豪华甚至更运动，到了最后，皇冠什么都想要却两头都不讨好，反而丢失了最初的味道，这也是坊间常说“12代之后再无皇冠”的重要原因。
2021年，一汽丰田重启皇冠这个名字，并将其变成了新的品牌，这一举动引得了不少人的唏嘘。皇冠这个名字，也是被丰田拿出来“炒了再炒”，但是这次，皇冠这台车，真的要回来了。
近日，丰田发布了一组丰田全新一代皇冠车型最新预告图，根据计划，新车将在7月15日于日本本土进行全球首发，并在今年10月进入中国市场以及北美市场进行销售。
根据此前的假想图来看，皇冠会采用与目前丰田家族完全不同的造型设计。有意思的是，在最新的预告视频上，丰田还打出了“SEDAN?SUV?”这样的字样，这也意味着，全新一代皇冠或许会以轿跑SUV的形态出现在大家面前。
根据预告图来看，新一代皇冠会采用全新的造型设计。在前脸方面，新车装配了大面积的进气格栅，两侧提供了全新矩阵式LED头灯组，上方LED日间行车灯带贯穿至两侧头灯组。从灯组的造型来看，融合了丰田bZ系列SUV车型的特征。
车身侧面，全新一代皇冠采用了溜背式运动轿跑的设计风格，长车头、短车尾的设计营造出了很强的运动感，搭配上下方的多辐条轮毂，使得车身侧面的线条十分紧凑。
而在车尾部分，新款皇冠更是做出了颠覆式的改变。首先，时下流行的贯穿式尾灯没有缺席，其次，新车的尾部用到了大量的曲线以及很夸张的类似于通风孔式的设计，整体完全变成了一种年轻化运动轿跑的风格。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。相比上一代车型长宽高具有增加，而轴距则减少了70mm。
从预告图可以看出，不管新一代皇冠是轿车还是SUV，均会采用轿跑化的设计风格。并且，通过更激进的设计、更短的轴距，也不难看出，新款皇冠要走的是更加年轻化、更加个性化的路线。虽然这和最早皇冠的定位大相径庭，但是放在现在，对于年轻消费者而言，这显然是更合时宜的做法。
全新一代皇冠基于TNGA-K平台所打造，并采用前驱布局。动力方面，新车将会搭载2.5L混动系统以及2.5L插电式混合动力系统，传动系统匹配E-CVT以及8速手自一体变速箱。根据目前丰田的动力储备，未来新车大概率会被分为2.5L混动和2.0T两个版本。
时隔两年后，丰田皇冠再度以单一车型的名义回归。相信听到这个消息，很多人的心里都会五味杂陈。但是，纵观皇冠车系的发展，其实每一代的车型都在努力的去为了迎合市场需求而作出改变，所以在年轻化成为主旋律的今天，选择这条路也无可厚非。那么，大家认为全新皇冠还有可能赢得年轻消费者的青睐吗？
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