上半年始料未及的疫情反扑，对沪上车企来说是非常刻骨铭心的，突如其来的新冠疫情打乱了车企们的既定生产节奏和规划，工厂停工停产、物流中断，汽车整体产能一度跌至冰点，像上汽大众、上汽通用、特斯拉等在内的扎根在上海的整车企业可谓是经历了一段至暗时刻。
进入6月，上海复工复产全线加速度，上海车企也开启了触底反弹的前行之路，力争挽回产销损失。位于疫情风暴中心的上汽大众在6月复苏明显。数据显示，上汽大众6月销量约12.6万台，环比上升44.8%，同比上升93.9%；上半年批售约57.5万台，同比上升7.9%。
近两年来芯片短缺、原材料价格上涨等各种不确定因素，都是悬在车企头顶的达摩克利斯之剑，复杂多变的外部市场环境正在考验着车企的“内功”。说到底，面对各种突发的外部压力测试，车企比拼的始终是核心竞争力，是高品质产品力，是品牌塑造力，是用户的运营力。无论以哪个方面作为衡量车企能力的指标，在此次疫情中抗住压力、快速回血的上汽大众都能独领风骚，其上半年的表现更是值得为大家盘点一下。
新车大盘点：“老司机”的年轻化逆袭
今年上半年上汽大众多款新产品上市，国民家轿朗逸发布，首次应用“双前脸”造型，备受市场关注；凌渡L凭借年轻潮辣的设计风格，领先的数字化能力赢得消费者的热捧；威然、全新途昂家族、ID.家族2022款全面焕新等，都吸引了广泛的关注度。
可以发现，更加年轻动感的设计、更加时尚多彩的造型、更具科技感的智能行车配置，已经构成了上汽大众产品年轻化的关键标签。
当下，年轻消费者已经成为汽车市场购买主力，上汽大众快速反应，积极向年轻人靠拢，洞察消费者的需求，持续推出与年轻人审美共振的产品。所谓种瓜得瓜，种豆得豆，高品质、年轻化的产品很难不受到消费者的追捧和青睐。
营销连连看：营销减龄，用户运营这块上汽大众拿捏住了
除了更具年轻化理念的产品，在用户运营方面，上汽大众也拿捏住了，业务模式全面to C。下面直接上案例，让我们来看看上汽大众都做对了什么？
新朗逸上市时，上汽大众就在车色命名上玩了一把“谐音梗”，“爷青灰”、“天珍蓝”、“开场白”“文化银”、“人气红”……，这些好玩好记的命名不仅吸引到了年轻用户的关注，也为新朗逸注入了更多有趣的灵魂。在上市直播间，上汽大众更是邀请艺人伍佰为这款拥有500万车主的“国民家轿”站台，引发了一波回忆杀。这种有内涵、有情感共鸣、趣味十足的营销模式受到消费者的好评和称赞，无形中也为新朗逸塑造了新的形象。
凌渡L上市期间，上汽大众推出了潮辣车贴共创、与李宁设计合作众筹限量定制球鞋、与凤凰网青春BANG合作“炙辣创意挑战赛”等活动，通过年轻化、社交化的方式与用户进行沟通，提升用户品牌参与感，加强品牌与用户之前的关联。
有人说，好的营销就是不断赋予品牌意义和温度，上汽大众做到了，而且还做的有点花样。与用户建立更直接、更有温度的链接，用更主动且更受年轻消费者喜闻乐见的方式和消费者打成一片，上汽大众正在以诚意十足的营销方式扩大品牌和产品的影响力。
结语
上半年，疫情束缚住了车企们的手脚。随着疫情缓解，车企下半场的反攻战已经打响，产品和营销两端发力，这就是上汽大众的破局杀手锏，期待它带来更加精彩的表现。
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