当今世界跑车领域中不同品牌有不同的品牌象征，法拉利的烈马，兰博基尼的狂牛，英国捷豹的豹，同时跑车迷们也都知道各个品牌跑车在车身涂装上喜好的颜色也有所不同，法拉利的象征颜色是红色，英国捷豹和宾利偏好的颜色是绿色，德国的奔驰运动车的涂装喜欢用银色，而法国运动车则喜欢采用蓝色作为自己的运动颜色……
不过，细心的人会发现其中体现出一定的规律，这个规律是来自同一国家的跑车品牌不仅商品车都喜欢采用相同的颜色，赛车采用的颜色更是有浓厚的同志化，比如来自意大利的赛车中不仅法拉利用红色，阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂以及蓝旗亚也喜欢用红色。20世纪90年代来自法国的贝纳通F1赛车是蓝色涂装，继承者雷诺的F1赛车涂装中除了象征自己品牌的黄色外，车身主色调依然是蓝色，同样，历史上很多布加迪赛车也是蓝色涂装，另外，只要是英国跑车大都采用绿色。是什么原因呢？这里面有故事。
20世纪初至20世纪60年代期间，无论在格兰披治大奖赛、还是后来的一级方程式车赛、超级车赛、房车赛以及其他的国际汽车竞赛中，车队会为赛车涂装上专属的代表国家颜色。国家颜色其来源可能是自1900年至1905年期间在英国举行的戈登·贝内特杯（Gordon Bennett Cup）比赛，那时候正是国家荣誉至上的年代，组委会为参赛的国家代表车队分配了各自的代表颜色，法国为蓝色，英国为绿色，德国为白色，比利时为黄色，当然有时候车队也会在赛车上涂饰上有政治意味的国家颜色。在1920年至1930年期间，一些在格兰披治大奖赛中取得出色成绩的车队开始将这些原先作为代表国家的颜色转变为代表车队的颜色。
1934年的格兰披治大奖赛采用了新的规则，赛车的重量必须被控制在750千克以内，戴姆勒·奔驰公司为了让W25赛车满足重量要求，德国人没有给它涂上代表国家颜色的白色油漆而直接以金属车身参加比赛（虽然减轻的重量非常有限）。以后几年时间里，光亮金属车身的德国赛车成为格兰披治大奖赛统治者，德国“银箭赛车”的称呼就这么来的。
久而久之，国家运动颜色逐渐成为了一些汽车品牌的象征颜色。时至今日，在赛车场上欧洲的运动车品牌依然热衷于国家颜色，法拉利赛车是红色，一级方式赛车中雷诺赛车的主颜色是蓝色，宝马F1赛车的车身主颜色是白色………
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