3万块不仅仅优化了底盘 凯迪拉克XT5蜂鸟版值得吗？

在国内消费市场，美系车一直处于一个不上不下的境地，像在北美地位比较高的林肯来到国内之后直接变成了二线豪华品牌，美国的总统座驾凯迪拉克来到国内之后也成为了二线豪华品牌，甚至于近几年凯迪拉克为了卖车，各种的优惠力度甚至直接把裸车价“抹零”。

就在7月5日，上汽通用汽车凯迪拉克官方宣布了旗下凯迪拉克XT5的优化车型-豪华型四驱(蜂鸟版)，售价为38.27万。

新车外观与普通版并无差别，车头依旧是经典的六边形造型，外围用镀铬饰条进行装饰，车灯的设计依旧是保持了家族式的设计风格，搭配上前中网的设计，车头整体的运动气息比较浓郁，并且具有充足的棱角感。

作为一款中型SUV，新车型的长宽高分别为4813/1903/1686mm，轴距为2857mm，车身侧面腰线设计的不同寻常，呈现一个向上的趋势，配合上车辆D柱的设计，车身侧面整体确实是给到了我们一定的运动感。

作为一款偏运动的车型，车尾的设计有了很多精致感，当下流行的贯穿式元素在车尾也能看到，家族式的灯组设计也为车尾增加了不错的质感，值得细看的是，车尾的盾牌造型配合上外围线条的设计，让车尾有了很好的层次感。

镶嵌式是车内最大的特点，包括中控屏幕和触摸式中控台的设计都采用了镶嵌式，多功能方向盘的功能比较多，除了空调功能基本可以代替中控屏幕的操作，不过车内整体看下来，还是略显老气，不如同价位的造车新势力甚至没有同等级的美系SUV新颖。

新增车型最大的亮点是蜂鸟底盘科技，它能够面对的路况非常多，并且能带来一个很好地驾驶和乘坐体验，蜂鸟四驱系统每秒响应上百次，可以实现“只能实时按需分配”。

官方对于新车型的底盘介绍非常详细，根据官方介绍，当车辆面对坑洼等复杂路段时，新车能主动减少车轮空转，换句话说，车辆可以能更加平稳的度过复杂路面，并且在极端天气的情况下它能释放出强大的抓地力，在车辆打滑的时候，电子限滑系统就能瞬间介入，帮助车辆快速脱困。

而新车在动力参数上还是与其它版本保持了一致，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，搭配9挡手自一体变速箱。

总结

新增加的蜂鸟版比XT5风尚版要贵3万元，而这3万元可不仅仅是增加了底盘的更新，更是在配置上有了大幅度的提升，仅仅在表格中体现的配置功能其实就可以满足这3万元的差距，还有很多配置差异是表格没体现出来的，像卫星导航系统、车载空气进化器等等都是蜂鸟版所拥有的，这样看来新出的凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型（蜂鸟版）还是值得的。