尽管2022年上半年持续受到疫情和供应链问题的影响，大众汽车品牌仍然展现了强大的韧性，继续成为中国消费者购车首选。这得益于电动化领域的强劲增长及更丰富的数字化产品的推出。2022年上半年，大众汽车品牌（及其捷达子品牌）在中国大陆及香港地区共计交付超过108.17万辆汽车（同比下降18.8%）。捷达子品牌继续保持增长，销量超过7.67万辆（同比增长3.9%）。
同时，大众汽车品牌向消费者交付了超过7.59万辆新能源汽车，与去年同期相比实现翻倍（同比增长107.4%）。ID.家族上半年总计交付超过5.94万辆，占品牌新能源汽车总销量的78.3%。其中6月交付量超过1.76万辆，创下月度销量新高。
大众汽车乘用车品牌中国CEO 冯思翰博士
大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“虽然充满挑战的情况导致我们的产量未能足量满足消费者需求，但大众汽车品牌仍然在新能源汽车领域保持了增长势头，并迅速回到复苏轨道。今年6月，ID.家族的下一位成员——ID. AERO概念车进行了全球首秀，整合大众汽车最先进、最具竞争力的智能科技配置的大众IQ.科技标签也同步亮相。随着大众汽车全面恢复增长，我们有信心继续保持这一上扬势头、实现销量的显著增长并希望整体能够恢复至2020年的水平。对新能源市场我们更是信心十足，随着疫情形势及芯片短缺情况逐步缓解，今年ID.家族的销量有望增长一倍以上。”
首款ID. 车型在中国市场推出一年多以来，大众汽车品牌已经在中国市场投放了5款ID. 家族车型。明年年初，ID. 家族的未来旗舰——ID. AERO概念车的量产版本车型将在中国亮相，并将于2023年下半年开始交付。为了持续优化ID. 家族用户的用车体验，首次OTA远程升级将于今年下半年推出。今年上半年，ID. 城市展厅的数量几乎实现翻倍，达到了227家（2021 年：115 家），进一步拓展了用户触点。
大众汽车品牌持续全力推进其产品攻势。今年6月，新朗逸、新宝来和新速腾的相继推出，进一步升级了大众汽车品牌最受欢迎的轿车产品阵容，并为中国消费者带来全新的设计、更多智能互联科技和最新的动力系统。2022年上半年，大众汽车品牌向中国消费者交付超过32.78 万辆SUV（同比下降10.2%），占品牌总销量的三分之一。作为中国市场领先的SUV品牌，大众汽车在不断壮大的SUV细分市场持续发力， 并将在下半年继续带来焕新的SUV产品阵容。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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