谈到皇冠车型，“丰田旗舰”的标签深入人心。进入国内以来，皇冠凭借其强大的产品力，在中国市场获得了相当不错的口碑。7月15日，全新一代（第十六代）丰田皇冠正式全球首发，官方公布了四款不同车型（跨界车、运动版、轿车版、SUV版）。

据悉，第16代皇冠将于2022年秋季在海外开启预订。此外值得注意的是，第16代皇冠还将在今年年内以进口车的身份引入国内，这对于国内消费者而言，购车又多了个新选择。

尽管此次皇冠发布了4款新车型，但目前热度最高的当属其中一款跨界式SUV车型，今天就和玩车弟一起来聊聊皇冠这款跨界车型吧～

外型方面，该车型前脸部分疑似采用贯穿式灯带连接前大灯组，进气格栅采用大尺寸的散热通风式设计，在前包围两侧有“C”型熏黑套件装饰，前唇上方还有一条贯穿式的镀铬亮条，整体设计紧跟潮流，一改老款皇冠设计风格。

车身侧面，溜背式轿跑设计十分抢眼，一条腰线由前翼子板贯穿至后车门，与车门中部上扬的曲线设计共同营造出更加动感的车身姿态，此外新车似乎采用了宽体设计，黑色轮眉搭配大轮毂，时尚风格突出。

车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，丰田logo贯穿其中，尾部整体造型比较饱满。值得一提的是，新车提供单双两种车漆供消费者选择，尾门黑色油漆与车身咖啡色油漆撞色设计极具个性。

目光来到车内，悬浮式中控屏与仪表盘采用结构一体化设计，实际上这与时下流行的双联屏设计类似但又有不同；相比于外观上的时尚个性，三辐式多功能方向盘的设计显得比较保守，整体内饰风格偏向于四平八稳的风格。

空间方面，新车采用5座设计，车身尺寸分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，满足中型车空间水准。

在动力上来说，新车将搭载2.4T涡轮增压混动发动机或2.5L自然混动发动机，其中2.4T混动系统匹配6AT变速箱，最大马力预计为350Ps，2.5L混动系统匹配E-CVT无级变速箱，最大马力预计为249Ps，且两种动力组合都支持续航里程为60km的纯电行驶。尽管如此，但有一点值得猜测，以丰田品牌的品性，大概率不会引进2.4T混动发动机进入国内市场，你觉得呢？

玩车弟小结：

皇冠的这一波操作其实是挺让人惊讶的，毕竟曾经的皇冠仅只有一款车型，如今衍生出了皇冠陆放以及现在的皇冠4款车型，面对日益剧烈的竞争，丰田皇冠的这一波操作还能重返巅峰吗？如果定位30万价位级别以上，能在广大车市中分一杯羹吗？大家怎么看呢？快来评论区留言讨论吧～（图/文：伟锋）