“之前买极狐阿尔法T，我本来是奔着挑刺儿来的，没想到它的高阶智能驾驶辅助系统和智能座舱刷新了我的期待，而它出色的设计和制造工艺也让我不仅常常将极狐产品推荐给了身边的朋友，还成为了极狐阿尔法S 全新HI版的车主。在我心目中，这就是目前市面上最牛的智能电动车。”7月16日晚，“水哥”王昱珩在镇江蓝谷麦格纳高端智造基地接过了极狐阿尔法S 全新HI版的车模和钥匙，这也宣告着这款期待已久的高阶智能豪华纯电轿车正式开启批量交付。
艾菲大中华区总裁徐浩宇同样也是极狐汽车的拥趸、极狐阿尔法S 全新HI版车主代表之一，他表示好产品用一年多的时间来打磨，是完全值得的：“去年那段全网刷屏的智能驾驶视频，让我没有任何犹豫就打算要拥有一台这么先行的产品，今天的交付，既是一年多等待的结束，又是和这款车相处的开始。”
所谓HI版，指的是在极狐阿尔法S基础版上改款而来，搭载华为高压电动平台、鸿蒙智能座舱和高阶智能驾驶辅助系统的车型，正是在华为的全面加持下，华为为阿尔法S·HI版让广大车主如此期待和放心等待。
华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军
华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军在现场指出：“极狐阿尔法S 全新HI版的交付是一个开始，越开越聪明，越开越懂你，后续还将通过OTA解锁越来越多的高阶功能，陪伴你开启一段美妙的旅程。”
作为搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车型，极狐阿尔法S·HI版搭载基于HarmonyOS开发的智能座舱，全车共配置34个传感器（包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头和超声波雷达）和高性能智能驾驶计算平台，能够实现“高速、城区、泊车”全场景高阶智能驾驶辅助；基于HarmonyOS开发的智能座舱支持“一键流转”功能，同时也能实现手机和车机的无缝对接。
在智能电动领域，HI版搭载了华为DriveONE双电机智能四驱系统，百公里加速仅需3.5秒。在低速、高速、转弯等驾驶场景，四驱系统可按场景智能分配动力，兼顾操控和续航能力，带来最优的驾驶体验。
北汽新能源董事长刘宇
北汽新能源董事长刘宇强调：“极狐已经在智能汽车的世纪留下辙痕，阿尔法S 全新HI版是天生的‘老司机’，它还是自进化、自成长、自适应的智慧生物。它出厂时是格式化的商品，交付后将逐步带上客户的个性化标签。”
据介绍，在高阶智能驾驶辅助功能方面，满足国家高精地图相关政策法规的前提下，极狐汽车会逐步完成高阶智能驾驶辅助功能的释放，包括高速智能巡航辅助功能（ICA）、高速智驾导航辅助功能（NCA）、自动代客泊车功能（AVP）等。
值得一提的是，极狐阿尔法S·HI版还是国内首个支持800V高压快充的量产车，充电功率最高可以达到187kW，10分钟充电即可补充近200公里的续航里程，电量从30%到80%仅需充电15分钟，并通过全场景充电模式，支持家用交流充电桩，以及200V到1000V之间常用的直流快充桩。
《汽车通讯社》了解到，极狐已在北京地区上线超过10座360kW以上超充站，已为超过5000+人次用户提供了便捷、快速的超充服务。按照规划，极狐汽车今年规划在5个重点城市完成84座超充站上线。
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