比亚迪NVH，玩转声音更多可能

说上面这句话的人是从法国雷诺集团归来的NVH技术专家张强博士，目前任职于比亚迪汽车。他深刻认识到，纯电动汽车的噪声、振动问题并不比传统燃油车好解决。

比亚迪为改善整车NVH，投入资金近2亿，共建成10间NVH实验室，打造40套测试设备和1000多个测试通道。

包括整车四驱半消声室、整车两驱半消声室、整车半消声室、零部件吸隔声实验室、听音室、模态实验室、整车异响实验室、零部件异响实验室、动力总成NVH实验室和发动NVH实验室。

其中整车四驱半消声室主要是做整车NVH测试。测试音室就是像电脑房一样，摆着电脑和耳麦，在一个非常安静的环境下听不同的声音，选取最佳声音方案；整车异响实验室就像台架试验台，通过模拟各种路况，来测试车外以及车内的异响振动噪音。

对于制造商而言，声音在为客户提供独特的驾驶体验方面可以发挥重要作用。而比亚迪更是精准捕捉到用户的这项需求，当整车静谧性优化到一定程度之后，比亚迪开始思考新问题：如何创造身心愉悦的听觉环境，创造属于比亚迪的专属品牌声。

“王朝系列”车型声音主基调是国风国潮，以中国五声调式“宫、商、角、徵、羽”为基础设计，将不同朝代的典型乐器用于不同王朝命名的车型声音设计，优雅、大气，彰显传统文化底蕴。

“海洋系列”车型主动声年轻、时尚，以音乐中的小调为主题，海浪声为辅音，呈现出明快、流畅、律动。同时不同车型会引入不同的特殊声音，在“海洋生物系列”车型中引入海豚、海豹等仿生声音，增加趣味与活力。“军舰系列”车型则引入出港汽笛、海浪拍打舰体的声音元素，洋溢着海洋的灵动和朝气。

活动现场我们体验两款车型的NVH主动声，其中有海豚和比亚迪汉EV。

海豚的主动声灵动活泼，有一种年轻朝气感。很有巧思的是TA左右转向灯声音是对称的，左转向灯的声音是滴嗒，右边是嗒滴，挂挡声似水滴，启动声则是海浪。

比亚迪汉EV的主动声则充满历史厚重感；启动声是韵律感十足的古琴，转向灯声音则偏向沉稳，特别有辨识度。