近年来现代集团致力于全球发展电动车领域，日前现代汽车欧洲区营销总监 Andreas-Christoph Hofmann 接受外媒透露，现代集团目前正计划在欧洲推出一款经济实惠的入门级电动小车，以满足欧洲市场对小型汽车的需求。
电池占占电动车成本比重大，业界盛传 A 级纯电小车价格落在 2 万欧元
除此之外，Hofmann 紧接着透露这辆车价格带将落在 2 万欧元，但他表示，目前费用不斐的电池占占电动车成本比重蛮大，要制造出小型电动车目前还需要一些时间研究开发。过去像现代Kona Electric、Kia Niro EV 等产品价格在各地均算亲民，但皆是油改电的过渡期产品，与现行电动车产品已有差距。
对消费者来说，购买电动车除了价格以外，续航里程也是同样重要的考量之一，虽然价格亲民，但对某部分人来说这续航里程仍有待加强，还有包括充电速率、充电时间等等也是考量。目前此纯电小车续航里程仍未知，但期待现代会在此级别推出具竞争力的产品。
入门级电动车因价格亲民而受欢迎，现代宣布将于 2025 年推出全新 IMA 电动车平台
据了解，这款入门级电动车在欧洲推出后，将会与大众、斯柯达与 Cupra 等品牌竞争，大众集团预计在 2025 年推出电动小车。现代汽车预计到 2030 年在欧洲共推出 11 款电动汽车， 搭载 E-GMP 电车专属平台的 IONIQ 5 一推出，还夺下 2022 世界年度风云车大奖， 7 月 14 日才完整揭露动力规格的 IONIQ 6 提供大电池（77.4kWh）与小电池（53.0kWh）2 种配置，其搭配低风阻车身设计，其风阻系数仅 0.21，最大续航里程来到 610 公里 (WLTP)。
近年来SUV热潮兴起， 各大品牌无不把入门车系踢出销售阵容，因为对车厂来说，小型车的利润不够好，资源集中在高阶车款投资报酬率较高，但 A 级距纯电小车消费者需求反而窜起，主要还是因现今电动车价格高昂有关，加上现今原物料价格飙涨，也使得电动车价格难以下降，入门级距电动车反而成为想尝鲜跨入电动车的潜在消费者优先考量选项。
2022 年 3 月现代宣布将于 2025 年推出下一个全新的电动车平台：IMA (Integrated Modular Architecture)，据现代发布的新闻稿中指出，这样的电动车平台可望用于所有电动车型，并且可以可以标准化底盘、电池系统和马达，估计成本下降 35%。是否未来现代将推出的纯电小型车会采用 IMA 电动车平台，仍有待后续观察。
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