造车新势力总是有办法让自己处于舆论的焦点之中，不管产品好不好，但是流量肯定是很高，这也让传统车企艳羡不已啊。前两天是理想L9因为空气悬架断裂冲上了热搜，本以为要霸占几天的，没想到恒驰汽车拯救了理想。
近日恒驰汽车总裁在接受媒体采访时称“恒驰5的硬件规格很高，才卖17.9万，真的是很有竞争力。7月6号预售发布会后市场反应非常好，比预期还要好!应该从目前来说，恒驰大卖已成定局。”这句话车卖场还是很赞同前半句的，就是硬件规格对比其他造车新势力确实不输，而且对比其他造车新势力动辄就三四十万的售价，恒驰5这个17.9万的价格还真的很良心。
但是你要说大卖已经成定局那车卖场就不赞同了，毕竟恒大的事件摆在那里，没多少消费者乐意拿十几万进入这趟浑水吧，至少我们是不敢。
当然了车卖场也不知道恒驰总裁刘永灼对于大卖的定义是什么，是月销100还是月销1000还是10000呢？或者是哪里来的底气，难道是那几万的订单量给的勇气？这些订单量到底会有多少转化为真实销量呢？另外车卖场还想知道就是买恒驰5的朋友到底是出于什么原因买呢？
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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极越07Passion版，27.99万值不值？
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等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
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随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
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