文|凌清 图|车宇世界、网络
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毫无悬念,2022年上半年,上汽通用的销量继续呈现下滑趋势。不得不说,这是一个颇为遗憾的消息。毕竟,在中国车市,上汽通用是曾经能够与南北大众争夺销量冠军的卓越车企。但是,如今这个车企的表现显然不如往昔辉煌了。
相比去年同期,上汽通用的零售销量下滑了33.1%。在2022年1-6月份零售销量前10名车企中,上汽通用的销量同比下滑幅度是最高的。
显然,从乘联会发布的数据来看,2022年上半年上汽通用的销量表现,呈现出了较高幅度的下滑趋势。
事实上,车宇世界查询乘联会数据发现,从2021年6月份开始,上汽通用的零售数据已经开始呈现同比下滑趋势。
同时,中高端市场表现相对比较平淡,也是上汽通用销量遇挫的重要原因。在上汽通用的销量构成中,英朗、威朗、科鲁泽等占据着较高的份额。
相比之下,君越、探界者、昂科威PLUS、开拓者、昂科旗等车型的销量相形见绌。在中高端市场中,仅有君威、别克GL8两款车具有较高的认知度和销量。
尤其是别克GL8作为当前国内中高端MPV车市的代表车型,在很大程度上也撑起了当前上汽通用在中高端车市的销量表现。
电气化布局相对滞后,也是上汽通用当前遇到的问题。据了解,目前上汽通用在电气化布局方面,国内市场推出了微蓝6、微蓝7等插电混动车型。
但是,就销量表现来看,这些车型在国内车市都表现较为逊色。汽车流通协会数据显示,2022年1-6月份,微蓝6累计零售销量为15962台,月均销量不足2700台。
至于微蓝7在2022年1-6月份的累计零售销量则为339台,销量表现更是逊色。可以说,这是一款被市场边缘化的车型。
事实上,电气化布局滞后,是当前国内主流合资品牌的普遍性问题,仅有南北大众在这方面有所突破。
在国内新能源汽车高速发展的时候,如果上汽通用能够迅速抓住机遇,那么其重回巅峰,可能就是指日可待的事情了。
本文说明:
1、 本文销量数据来源于汽车流通协会,仅供参考。本文引用的目的,希望能够借此分析下其销量下滑的原因,从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势,那就是最好的事情了。
2、本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。
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