前段时间，一段小鹏P7着火的视频在各大平台大肆传播，在相关平台也拿下一个热搜。据了解，事故发生在上海市宝山区，好在无人员伤亡。关于事故原因，小鹏汽车官方回复称2022年7月5日中午，一辆用户车辆在上海市宝山区杨行镇蕰川公路北上海购物中心路段行驶时，与路面异物（疑似前方大型车辆散落零部件）发生碰撞并托底，造成车底电池包严重受损，发生火情。
事故发生不久前的6月20日早晨，一正在国道行驶的小鹏P7汽车，因当天下雨，路面积水，车子在行驶过程中打滑，不幸装上护栏。当事人称四个车门均不能打开，最后不得不从后备箱爬出。车头损坏严重，但安全气囊却从未弹出。近年来，小鹏汽车发生的自燃事件不在少数，小鹏汽车的车主也“人心惶惶”。对此，不少人发出质疑小鹏汽车到底还要出几次事故？为何总是安全问题频出？
从现场曝光的照片来看，涉事车辆为小鹏P7.现场一片狼藉，据现场实拍视频显示，这台小鹏P7停在路边，烟雾从引擎从引擎盖冒出，不多时，底盘已经出现了明显的火光，随着烟雾越来越浓，火势也越来越大，很快就从车底烧到了车身和车顶。前车身几乎被烧成“碳”，火势极为凶猛。接到报警，消防人员及时赶到了现场，但此时火势已经相当之大，经过紧急扑救，最终成功灭掉了大火，不过这台小鹏P7也基本上被烧得不成样子，怕是只能报废处理。
涉事车辆为4.27日正式上市的小鹏P7，沿用家族式设计语言，采用了极为圆润的设计风格。定位为一款中型纯电动车型轿跑车，补贴后售价22.99万起。
小鹏P7综合续驶里程达到706km，一举超越特斯拉，刷新了国内纯电动汽车续驶里程记录。采用米其林浩悦低滚阻轮胎，大大减小了车辆滚动阻力；，搭载博世新一代IBooster系统，NEDC工况能量回收率达到98%；五星安全标准，采用高强度钢铝混合车身（1500MPa热成钢材占比13%），国内首次应用双层热成型钢材B柱。动力电池采用新一代宁德时代电池包，经过17项严苛检验，强度严于国加标准。防尘防水达到最高级别IP68，即使雨天车辆浸泡48小时，依然能保持良好状态。
于是，问题又来了，小鹏回应P7起火的内容又说明了什么呢？这样的回复让众多网友对小鹏汽车的安全性有了较大的质疑，如果托底就会把电池包损坏，那小鹏汽车对于电池包的保护有些过于脆弱了吧？电动汽车的电池包部分，难道就像“纸糊的汽车”一样，如此不堪一击？如果真是这样，万一哪天上路不小心底盘刮到坚硬的物体，电池包直接损坏，那这不相当于把消费者的安全当作儿戏吗？小鹏汽车应该反思，是不是电动汽车本身就存在电池包技术不成熟的问题？
电动EV：近几年来，造车新势力们发生自燃、汽车失控的新闻屡见不鲜。一系列事故的发生，已经令消费者对新能源汽车的质量产生了质疑。新能源汽车最“怕”的就是自燃，希望小鹏汽车针对这起事件，应尽早查明原因并向外界作出回应，我们也将持续关注。在这里，小编建议想要买小鹏汽车的用户还是三思再三思吧。
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