文|凌清 图|车宇世界、网络
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在中国市场，日系车受到了欢迎。但是，豪华品牌车型方面，日系车则表现不佳，仅有雷克萨斯有很高的认知度。而且，雷克萨斯也受到了国人的追捧。
其二、新车售价有所调整。据了解，2022款雷克萨斯UX，相比老款在售车型，售价有了调整。具体而言，入门版车型的起售价下调了1.52万元，至于其余配置版本售价则进行了不同程度的上调。
不过，需要指出的是，2022款雷克萨斯UX入门版车型虽然在安全配置上可圈可点，但是一些实用性配置的缺失，却让其吸引力降低不少。
比如说，新车入门版车型没有前/后驻车雷达、倒车影像、定速续航系统、无钥匙进入、电动座椅调节、前雾灯等配置。
了解车市的朋友应该知道，不同于雷克萨斯ES、雷克萨斯RX等车型，雷克萨斯UX的销量表现并不景气。
最新交强险数据显示，2022年1-6月份，雷克萨斯UX累计上险量为4981台，单月上险量仅为800余台。
相比去年同期，雷克萨斯UX的销量下滑了32.53%。显然，无论是销量规模，还是销量趋势，雷克萨斯UX的表现，都远远称不上热销车型。
要知道，凭借着的市场的偏爱，雷克萨斯ES终端加价的现象，屡禁不止。甚至于，部分地区因为其涉嫌操纵终端价格的行为，对其开出了罚单。
但是，如今，雷克萨斯ES的加价行为，已经逐渐消失了。即使在这种情况下，雷克萨斯ES今年上半年的销量依然下滑了25.28%。
在一定程度上，这显示了如今雷克萨斯的市场地位，恐怕已经不如往昔强势了。
在这种情况下，雷克萨斯UX除了入门版车型价格下调之外，其余车型价格反而上涨，恐怕并不利于其市场竞争。
更何况，如今宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3等车型，在国内市场均具有较高的终端优惠。如此，雷克萨斯UX前景恐怕不妙。
更何况，从配置上看，2022款雷克萨斯UX 260h版本全系没有电动/感应后备箱、感应式雨刷、360度全景影像等。
甚至连HUD抬头数字显示、前雾灯、车顶行李架、方向盘换挡、后排USB接口等功能，都只是顶配车型才配备。
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