前段时间,关于雷克萨斯ES将要进行改款的消息在网上传的沸沸扬扬,虽然新车的变化并不算大,但这样的消息对于近半年来都没啥曝光度的雷克萨斯来说,也算是比较大的“热点”新闻了。
而近日,小编从相关渠道获悉,此次的中期改款雷克萨斯ES将于8月正式与国内的消费者见面,但与此同时,另外一条消息也是让小编感到惊愕,此次改款后的雷克萨斯ES竟然再度上调了官方指导价!
具体来看,此次价格上调涉及了ES系列的多款车型,其中ES200厂商建议零售价上调2000元;ES260厂商建议零售价上调4000元;ES300h卓越版厂商建议零售价上调1000元;而ES300h F SPORT以及尊享版,厂商建议零售价上调2000元。
对于了解雷克萨斯的小伙伴而言,上调价格这种情况相信大家都已经习以为常了吧,2015款的雷克萨斯ES200精英版起售价仅为27.9万元,也就是说当时ES系列车型的最低准入门槛也就在30万元左右,而如今的ES200起售价已经来到了29.49万元,再加上各类费用,新一代的ES最低配车型也需要32万元左右才能落地,足足差了两万元之多,并且还一度被曝出需要加价才能提车。对于“雷车”连年涨价的行为,小编就不多做评价了,各位自行体会。
再说回到现在,自打进入2022年以来,雷克萨斯官方便一直未曾公布其品牌销量,要知道雷克萨斯前两年风光的时候,在公布销量这件事上可是非常积极的,之所以今年雷克萨斯一直不愿意公布销量,就是因为其销量出现了明显的下滑。
小编通过相关渠道了解到,雷克萨斯2022年1-5月的累计销量仅为6.14万辆,平摊到每个月大约就是1万多辆,相比去年同期跌幅达到了40.1%,近乎腰斩。并且根据有关数据显示,2022年1-5月的中国豪华车市场销量下滑幅度仅为1.3%,这么一看身处豪华阵营的雷克萨斯很明显给整个梯队拖了后腿,这也难怪雷克萨斯不敢公布销量。
作为雷克萨斯家族销量支柱的ES车系情况则会稍好一些,对比起品牌整体下跌40.1%的幅度,雷克萨斯ES上半年累计售出了44425辆,同比下跌25.29%,虽然情况稍好,但仍旧不容乐观。
近期经过小编的实地走访,发现雷克萨斯ES系列车型如今已经普遍取消了加价,这么一看似乎是雷克萨斯向现实妥协了。然而没想到这边刚刚取消加价,那边马上就传出了改款车型抬高售价的消息。即便销量几近腰斩,依旧不为所动,只能说雷克萨斯还是当年的那个雷克萨斯!或许这也正是许多人喜欢这个品牌的原因吧,孤傲的,不会向中国消费者妥协的雷克萨斯。
写在最后
小编相信1-4千元的价格提升幅度对于有这方面购车打算的消费者来说,算不上什么大事,但如今的汽车消费市场也才刚刚企稳,各类别车型普遍都还有着不小的优惠额度,雷克萨斯ES在这种时候抬高售价,算不算明智的做法,相信各位观众心中已经有数。而至于要不要买,就看你们觉得这次改款的提升值不值这个价了。
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