引言：就2022款奔腾B70和奔腾而言，综合产品力已然足以实现对朗逸轩逸卡罗拉等合资品牌A级车的降维打击。
十万元上下预算，“买轿车就选B70、买SUV就选T55”！
经过这两年产品和营销的持续发力，一汽奔腾正在让上面这句看似朴实无华的宣传语，成为越来越多奔腾车主及潜在客户人群脑海中的深刻记忆点。
不得不说，在打造“双子星”产品这件事情上，奔腾不是最高发力的，但已然成为了意志最坚定、标签化效果最佳的厂商代表。
在前不久举行的2022年奔腾品牌新品发布会上，2022款奔腾B70、T55多城联动诚意上市，以更亲民的价格、更越级的价值夯实“新国民双子星”。其中2022款奔腾B70共推出6款车型，同时加推2.0T入门车型，售价区间为10.59-14.49万元。
外观方面，2022款奔腾B70整体是维持了现款车型，新车采用了封闭式进气格栅，奔腾LOGO镶嵌在格栅正中央。大灯采用的是“戈”造型，下进气格栅采用梯形进气格栅。
侧面整体显得运动，这运动是主要是来源于溜背式设计，车窗相对的狭长，侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲至前大灯处，同时新车也是采了多密幅式轮圈。新车车身尺寸长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。
得益于车身采用溜背式设计，尾部顶部也是配备了小尾翼，新车尾灯也是采用了贯穿式尾灯，同时采用了双边单出的排气。
内饰部分，2022款奔腾B70在中控台上也是配备了双联屏幕，并搭载D-life物联系统支持OTA升级。空调出风口为贯穿式出风口。在扶手箱、方向盘、中控台等多处位置均采用皮质包裹。
配置方面，2022款B70新增自适应巡航系统、自动泊车、前驻车雷达、全景影像、电子换挡、智能雨量感应天窗关闭、智能感应雨刮、无线充电等，带来更便捷的用车体验。
动力方面，新车继续推出1.5T/2.0T版车型可供选择，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别为258牛·米和340牛·米，传动系统匹配7DCT/6AT变速箱。
除了出色的动力以外，全新第三代奔腾B70的操控也可圈可点。得益于一汽全新无限方程FMA架构的背书，底盘采用前麦弗逊独悬以及带横向稳定杆的后多连杆独悬，并交由20年经验团队专业调校，实验多达260种以上的调校组合方案，实现了底盘稳定性与舒适性达到完美平衡。
需要指出的是，面对如今的超高油价，人们对于油耗的关注度与日俱增。
为了降低油耗，这台2.0T发动机除了前面提到的技术以外，还运用了轻量化铝缸体、全MAP智能热管理、超低摩擦节能、米勒循环高效燃烧系统，让它的最高热效率达到了39%，NEDC油耗仅为7.0L/100km。
乐逗观察：
中国奔腾，进取不止。
在乐逗汽车看来，“新国民双子星”2022款奔腾B70和奔腾T55的上市，不仅以诚意新国货的姿态，重新定义了中级轿车和紧凑级SUV的品价比标准，也进一步彰显了奔腾品牌根植用户、打造新国民品牌的坚定决心。
就2022款奔腾B70和奔腾而言，综合产品力已然足以实现对朗逸轩逸卡罗拉等合资品牌A级车的降维打击。
一句话，十万级家轿，2022款奔腾B70是物超所值的理想之选！
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