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又一位新能源搅局者登场,名字叫深蓝SL03

五号车论 4浏览 2022-07-26 IP属地: 广东
眼看着新势力在新能源这条赛道上狂奔,作为拥有资深造车底蕴的传统车企当然选择反击,而且推出的产品往往非常贴合用户的使用需求。

比如像今天7月25日正式上市的长安深蓝SL03,诞生于长安全新的EPA1纯电平台,同时也是该平台首款产品,拥有多达三种动力形式可选。
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其中纯电版推出2款车型,售价区间为18.39-21.59万元;增程版1款车型,售价为16.89万元;而氢电版售价为69.99万元;前两者将针对私人市场销售,采用氢动力的则主打B端市场。
无框车窗+掀背尾门
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SL03作为长安深蓝的“头炮”,定位于科技动感的中型轿车,在它身上还出现了全新的LOGO,与车身造型设计一样注重简洁,符合新能源产品的调性。放在如今的中型三厢轿车里,它有着一副非常标准的“身材”,长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm。
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深蓝SL03整体轮廓相当注重空气动力学,风阻系数低至0.23Cd,包括封闭式前脸、可伸缩的门把手、简洁腰线处理以及低风阻轮毂等,除了让它看上去更前卫动感,相信也能优化空气力学以提升续航表现。
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并且在外观上几乎很难分辨纯电或增程版,保证了高度一致性,而极具辨识度的前后灯设计配合上整车直来直去的线条,让人联想起长安旗下的大热车型UNI系列。
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除此之外这台深蓝SL03还拥有同级中羡煞旁人的装备——四门无框车窗,相信不少年轻人都会冲着这个卖点来。同时尾箱还采用掀背式开启,很好地利用了溜背设计,尾箱开口巨大,容积也十分可观。
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内饰主打科技感
如同所有新能源车那样,得益于各种屏幕的出现和极简设计的流行,深蓝SL03的车厢也能给人一种科技感爆棚的心理暗示,不过我认为相比过目难忘的外观,内饰部分则显得稍微有些保守。
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看起来平平无奇的14.6英寸中控屏幕实则内有乾坤,官方称之为“向日葵屏”,因为可以向主副驾其中一侧偏转15度,效果类似于挂墙电视。当驾驶员入座时,将主动往左边偏转,更有仪式感同时操作也更便捷。
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搭载高通8155车规级CPU,据试驾过的同事描述,这套车机无论是界面设计还是响应速度、流畅度都符合目前主流表现,而系统软件的功能也自然不用担心,只有你想不到的,没有给不到的。
动力选择很丰富
来到重头戏动力部分,先看纯电版本,分别提供最大输出功率160千瓦和190千瓦两种车型,峰值扭矩均为320牛·米,后者的百公里加速仅需5.9秒。官方给出的续航表现为在CLTC工况下,分别可达705公里和515公里。
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但纯电车型未必适合大多数消费者,所以近些年搭载增程器的产品也应运而生。深蓝SL03的增程版本搭载一台1.5L阿特金森循环引擎,最大输出95马力,配合上电机驱动,增程模式下,满电满油的综合续航达到恐怖的1200公里以上。
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而日常具备充电条件时,也完全可以当成纯电车来使用,因为其CLTC工况下的纯电续航也达到200公里,无疑将大大减轻用车成本。跑长途则可以切换增程模式,馈电状态的百公里油耗仍可做到4.5L。
而后置后驱的布局加上如此运动的造型,想必让人对其操控和性能充满期待,据试驾过的同事回忆,这台深蓝SL03开起来还是主打轻松舒适的,属于讨好大部分用户的风格。
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关于这台充满亮点的传统车企新作,你们觉得它与比亚迪海豹、小鹏P7等哪款“更香”?欢迎留言告诉我们。

 
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