又一B级车超神，比雅阁还多卖4000台，新款只卖17万，买啥

自七月份开始，全国大部分地区都开始执行国六排放标准，持续了许久的国五“甩卖浪潮”终于告一段落，七月份汽车的销量也趋于稳定，轿车的销量行也有不少的影响。

在七月的轿车销量中，大众还是最亮眼的，旗下四个品牌朗逸、新宝来、帕萨特、速腾均上榜前十。尤其是帕萨特凭借21309辆的销量，54.9%的同比涨幅在七月重回轿车前十，并且斩获B级车销量第一的宝座。

作为在中国畅销了将近二十年的车型，帕萨特一直都是普通百姓作为商务车的首选，外表朴实低调而内在淳朴稳重，在消费者口中一直是有口皆碑。在2019年基于MQB平台打造的全新改款帕萨特上市，这次的变化非常明显，从外形到内饰，一改往日的商务气息，走了运动的路线。这次“前行哥”要给大家介绍的就是2019年新款帕萨特，看看摘得“中型车第一”桂冠的好车到底有何出彩之处。

全新一代帕萨特采用了大众新一代“流动韵律”设计语言，灵动的线条和优雅运动的轮廓让整车显得更加年轻，运动感十足。全新帕萨特的前脸采用了点阵式横拉一体格栅设计，进气格栅与大融为一体，拉伸了视觉宽度，相比于老款更有层次感。此外，全新萨特的ACC模块集成于车标内，保证了前脸的完整性和美观性。

全新帕萨特全系标配LED自动大灯，采用双L回旋式造型设计，点后辨识度极高。此外，其配备的AFS大灯智能随动转向功能十分实用。帕萨特的雾灯区域采用了高亮黑色饰板搭配镀铬装饰的设计，颇显豪华感。此外，雾灯内部也采用LED光源。全新帕萨特后视镜采用了双设计，并且试驾车辆还支持盲区监测、视镜电动调节、折叠、加热、记忆等功能。

车身侧面，流动光影式双腰线从头灯贯穿到尾灯，显得优雅而又不失运动感。全新帕萨特采用溜背的设计加上流线型的上翘“尾翼”让整个尾部看起来非常饱满。尾灯的造型显得比较修长，内部为LED光源，点阵式设计也显得独具一格。此外，流光转向的设计提升了整车的设计感。

内饰方面，全新帕萨特采用了大众全新的家族设计语言，体现出慢慢的设计感。高配自带10.2英寸全液晶仪表盘及9.2英寸的中控屏，让帕萨特显得更加时尚。全新帕萨特在内饰的细节方面同样做的很棒，副驾前方贯穿式空调出风口上方的悬浮图案的装饰板以及下方仿木质饰板十分显档次。

全新帕萨特采用的三辐式平底多功能方向盘，除了商务版均使用真皮包裹，并且方向盘内侧镶嵌了木纹饰板进行装饰，使得它看起来更加的奢华。同时高配版配备有一键启动、电子手刹、自动驻车、胎压监测、车影像等十分实用的功能，这些功能按键都集成在挡把附近。

座椅方面，全新帕萨特全系均采用全皮包裹，除商务版外更是都使用了NAPPA打孔真皮包裹的座椅，触感十分舒适。前排座椅还配备有座椅加热、通风、记忆、按摩等功能。

在动力方面，帕萨特搭载的动力总成分别有1.4T和2.0T三款不同的发动机，1.4T最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米；而2.0T最大马力为220匹。峰值扭350牛米。全系均搭载7挡双离合变速箱。

新一代的帕萨特，已经不再是大众印象中稳重商务车的形象，作为一台全新换代的车型，采用了更新的设计思路，凸显出了运动感。内饰也变得更加科技，更具青春。在年轻的消费者群体中自然更受欢迎，也难怪能有如此销量。

帕萨特在上个月可以说是占据了B级车市场的第一名，也是首次超越了丰田凯美瑞，直超B级车之王雅阁，比雅阁还多卖4000多台。或许对于消费者来说，当两款中型车相差不大的时候，人们更愿意选择一款性价比更高的轿车，而对于雅阁而言，降价或许才算最正确的选择。

19款商务版帕萨特现在指导价在18.49万，优惠价格在1.3万左右，经销商直销价在17.19万左右。精英版指导价为20.69万，优惠价格在1.3万左右，预计售价也在19.39万左右。

一般来来，很多人认为凯美瑞是雅阁的“小弟”，那么，对于现在这样超越了雅阁的帕萨特，你还会看上凯美瑞吗？