技术决定核心生产力。无论是长安蓝鲸iDD混动、长城柠檬混动DHT、奇瑞全功能混动构型鲲鹏DHT,各家车企都不遗余力地倾尽所有产品和技术拿出来展示.在发动机、变速箱技术上,自主车企在也有了长足的进步,而速来有“造车技术领先”的吉利又怎么落于人后呢?吉利的雷神动力技术一经出现,更是受到广大消费者支持与热爱。
数据显示,2022年6月,吉利PHEV+HEV车型销量达1.32万辆,其中PHEV车型为主力车型,销量过万。2022年1-6月,吉利PHEV车型累计销量为2.38万辆,同比增长192%。这主要得益于吉利的雷神动力技术。
据悉,搭载雷神混动技术的帝豪L雷神Hi·X超级电混在杭州、深圳、成都、武汉、郑州五城同步举行交付仪式。目前,3万车主已经提交订单。新技术也为帝豪L雷神Hi·X超级电混注入新的活力。
动力是车辆最直接、也是最重要的部分,帝豪L雷神Hi·X超级电混搭载的基于雷神动力打造的全新1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动,百公里加速度仅需6.9s,满油满电情况下能实现1300km的续航里程,而在馈电状态下油耗也仅为3.8L,比燃油车还省油。
写在最后:
有技术才有底气,之前动力技术一直被合资品牌牢牢的把持,如今,吉利的雷神混动技术出现,不管是合资车企还是自主品牌都感到深深的压力。帝豪L雷神Hi·X超级电混凭借动力系统优异的性能和杰出的表现,让在混动领域拥有话语权的本田、丰田感到深深的“威胁”,令消费者放心的从燃油车转变为新能源车主,相信新车还会在市场上赢得更多用户的青睐。
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