雷克萨斯LM凭借自身宽敞的空间和优异的乘坐舒适性，深受家庭用户的喜爱。在价格方面，雷克萨斯LM更是远超丰田埃尔法，是最贵的MPV。雷克萨斯LM目前在售两款车型，售价区间为116.6-146.6万元，但这只是指导价，要想真的拥有这辆车，你还得加价数十万，最终落地需要200多万元。但就是这么一台豪车，在最近却是发生了一起重大事故，并且将自己置身于风口浪尖之中。
最近网络上疯传一则雷克萨斯LM事故视频，视频中雷克萨斯LM无法开打车门逃生的细节引发了社会广泛关注。
视频中，一辆雷克萨斯LM撞上了道路中间的隔离带，并且车辆已经是横在马路中间了。车辆引擎盖内微微向外冒着烟。
由于道路救援还没有到，所以路过的司机看到这种情况自发的下车进行救援。此刻从视频中可以看到车辆的车头受损严重，前排气囊弹出，但是车门却没有明显的变形，第一感觉是能够直接打开车门的，但令人不解的是所有车门都是全部锁死的，无论是从车外还是车内都无法打开。
当车上人员将钥匙递给救援司机后，没想到用钥匙也依旧无法打开车门。紧急情况下，好心的救援司机利用钢管撬副驾驶侧车门，但也没有打开，最终是从主驾驶侧将前排的两名乘客救出。
而后车辆引擎盖燃起明火，救援司机在营救后排乘客时，因为后备箱和侧滑门均无法打开，最后不得不无功而返，随后视频中断。从后续视频的曝光来看，后排乘客未能得到解救，相当遗憾。
对于这次事故，广大网友最为好奇的便是，事故后车辆的车门不是应该能够自动解锁吗？汽车在设置时，为了考虑乘客的安全，均会设计在车辆发生碰撞后和气囊已经弹开的情况下自动解锁车门，为何视频中的雷克萨斯LM不能打开车门呢？
雷克萨斯LM车型说明书有详细描述，“如果SRS空气囊展开，所有车门都将解锁。”
但是在碰撞检测门锁接触系统的说明上又显示：“如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但是，根据撞击的力度或事故的类型，该系统可能不工作。”雷克萨斯LM说明书上意思简单翻译过来就是，原则上会解锁，但不一定有原则。很显然，视频中的雷克萨斯LM气囊已经完全展开，车门理应是可以解锁，但雷克萨斯LM却并没有讲原则。
令人疑惑的是，从视频中我们能发现事故车辆的撞击力度并不算特别大，仅是前引擎盖发生了形变，整个碰撞的激烈程度甚至不如25%偏置碰撞测试，在这种程度的碰撞下，车辆的所有车门便无法自动解锁了吗。
此外，就算不能自动解锁，为何手动解锁和用钥匙解锁都不行呢？这是否是设计缺陷呢？有人说雷克萨斯LM非常脆弱，前门和侧滑门稍微碰撞便无法打开，但是为何未收到碰撞的尾门也无法开打呢？
值得一提的是，有网友指出，雷克萨斯LM的主驾驶边有个断开电动门的开关，有可能可以拉开车门，并表示埃尔法也同样如此，不挂P档侧门和尾门就无法打开。这样奇怪的设计，我想知道有多少非雷克萨斯LM和埃尔法车主知道呢？当遇到雷克萨斯LM不讲原则的时候，
难道要将自己的生命交给天意吗？
截止到发稿前，雷克萨斯官网仍未作出正式回应。作为中国市场上定价最高的MPV，雷克萨斯LM却连消费者最基础的安全都无法保障，以后还有人敢购买这款车吗？
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