在商用车领域，电动化的推进速度远超大多数人的想象。走过了传统车型油改电的阶段之后，基于纯电平台，尤其是滑板底盘打造的全新一代电动送货车正在成为发达国家的电动化新方向。在此领域，由以色列初创车企REE、美国工程公司EAVX和美国货车制造商Morgan Olson合资成立的Proxima，打造了一款十分独特的4吨级电动货车——Proxima P7。
该车长8.7m，宽2.4m，高2.9m，装载高度609mm。外观设计颇具未来感。如果抛去后半截方形货厢不看，Proxima P7的座舱设计有着超越现实的科技感。悬浮式的仪表台支架上，安装了大尺寸屏幕和驾驶设施，驾驶员所有的操作都将以线控反馈到底盘上，由此带来了更科学的坐姿、更开阔的视野以及更大的空间。
大面积的穹形玻璃让视野几乎0死角，下方还集成了小尺寸的LED头灯和矩阵式中网，将电动车的视觉元素发挥到了极致。货厢部分方方正正，尾部有单开卷帘门，符合美式送货车的基本格局。不过车顶配有后视摄像头，配合车身各处的摄像头，形成全方位的视觉监控系统。
机械方面，Proxima P7采用了REE标志性的滑板底盘，该底盘取消了传统的传动机构和转向轴，转向、制动、悬架、减震、电机全部集成在底盘隆起的四个轮拱中，实现四轮独立悬架（双叉臂）+独立转向+独立驱动的集成式结构，虽然每一套集成轮拱重达317kg，但转弯半径仅为7.7m，并且纯平底盘大大提升了空间利用率和空气动力学。
动力搭载四台100kW、136N·m电机，极速120km/h，纯电续航仅为200km，这主要是因为整车重量超过5吨，而本身的载重量才仅为3630kg，相比燃油货车，运营效率着实算不上高。不过整个车厢的装载容量达到了28.3m³，送个快递啥的还是蛮方便的。
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