高品质用车体验：比亚迪王朝与海洋两大系列也有专属主动声音了

小时候的汽车那可是稀罕物件，我说的汽车不仅包括拉人的汽车，还包括货车，就是有驱动发动机的都叫汽车。

见到一辆汽车都很难，更不要说乘坐一下了，我们家有一辆大货车，给我最深印象的就是乘坐一辆拉货的柴油车，由于发动机就在驾驶室下方，夏天不仅车内温度高，而且车内噪音也特别大，驾驶室内的高温打开车窗有风进来还可以接受，但是，发动机的噪音长时间听的就会有点头晕。

那时候根本没有所谓的NVH之说，只想着如果没有发动机噪音，乘坐起来一定很惬意，毕竟四轮轿车根本见不到，有个货车坐坐就不错了，就是噪音太大了，留下了遗憾的记忆。

随着汽车消费者升级，汽车已经走进了千家万户，每家车企对于NVH都有了全新认知，并展开专项技术研究，NVH也开始差异化发展，今天要为大家分享的是比亚迪汽车的NVH新产品，也就是比亚迪汽车的专属主动声。

可能听起来有点技术篇的感觉，有些人会看不懂，我尽量通俗讲给大家，回归文章开头，车内噪音特别大，乘坐舒适度较差，如何改变呢？车企组建了专门的NVH团队。

何为NVH？NVH是指Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度），是衡量汽车驾乘舒适性的重要指标，也是汽车研发综合实力的重要体现。

通俗点讲，车企的NVH团队就是研究车内整体噪音环境，提升司乘人员舒适度。

然而，NVH追求的核心目标之一是静谧性，但不是好的NVH就是绝对的安静，而是赋予驾乘者舒适的听觉感受。

比亚迪NVH团队携手国内顶级艺术家，尝试科技与艺术的碰撞，将汽车主动声与品牌调性、产品定位、整车造型、内饰材质等元素相结合，为美妙的音符塑造形体，让汽车有了灵动的生命力。

也就是说比亚迪汽车经过NVH团队的赋能，车辆仿佛有了生命，通过主动发声，与用户发生互动和共鸣，有点像我们以前使用摩托罗拉和诺基亚手机开机的声音，用户通过声音就知道是什么品牌的手机。

比亚迪汽车海洋系和王朝系率先推出了独特的品牌声：王朝品牌调性，国风国潮；海洋品牌调性：自然时尚。

海洋品牌主动声源于海洋的灵动和朝气，以音乐中的小调为主题，海浪声为辅音，明快、流畅、律动。海洋生物系列，引入海豚、海鸥、海豹等美化仿生声音，增加趣味与活力。军舰系列，引入出港汽笛、海浪拍打舰体的声音元素，独具匠心。

王朝品牌主动声源于国风，以中国五声调式为基础，优雅、大气，具有传统文化底蕴。不同朝代的典型乐器用于不同王朝命名的车型声音设计，辅音融入细分车型音符。比如：唐车型上下电的主题声音以琵琶音色为主，流畅优雅，沉稳有质感。元车型则以古琴为上下电主题音色，辅音中增加鸟叫和口哨声，体现户外、自然、年轻的韵律。

为了给大家说得更明白点，可以看上边的海豚内饰示意图，当用户左转或右转以及按下双闪时，就会有不同优美的提示音，比老式的仅有“闪灯”提示更加场景化，再比如上电和下电更有氛围音，提示开启、结束美好行车时光。海豚很多功能都有不一样调性的主动声，给用户满满高品质乘坐体验感。

比亚迪汽车可以在NVH主动声领域取得如此成绩，与比亚迪汽车的大投入分不开，官方资料显示，比亚迪汽车2010年NVH实验室启动建设，2014年正式投入使用。截止目前投入资金近2亿，占地6000平米，共10间实验室，拥有40套测试设备和1000多个测试通道。

同时，比亚迪NVH团队阵容也相当豪华，整个团队规模超过150人，不仅硕士及以上人才比例达到50%，而且还有方奕、Charles Zhang、车熙范等6位博士、国际专家和艺术家阵容，进一步证明了比亚迪对NVH系统的重视。

总结一下：比亚迪汽车率先推出NVH主动声意义非凡，首先，给用户全新的用车体验，给车辆赋予更多生命力，用户和车辆关系更密切；其次，专属主动声将提升比亚迪品质，也会成为比亚迪汽车的独特标签；其三，比亚迪汽车专属主动声引领了NVH全新的领域，用户也有了对NVH的全新认知，主动声或许成为选购车辆的一个条件。