8月1日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发《工业领域碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）。
《方案》提出，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，乘用车和商用车新车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%以上。
《方案》还提出，未来要大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度；提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例；开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。
此外，要大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、LNG动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备研发。
与此同时，要加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系，对标国际领先标准，制修订汽车节能减排标准。
而且，《方案》明确，要加强再生资源循环利用。围绕电器电子、汽车等产品，推行生产者责任延伸制度，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。
新能源汽车购置税免征政策于2014年开始执行，此后一直持续延期，本次会议方案也意味着新能源汽车购置税减免政策很可能再度延续，政府对新能源汽车支持力度不减。
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