重新定义数字出行，长安深蓝用「技术」说话

关于新能源汽车未来的发展趋势，行业普遍认为有两种路径：

要么实现对传统燃油车代步功能的平替，用更低的学习成本让消费者更快地适应转变；要么尽可能与传统燃油车拉开差距，让消费者更早地体验到接近于未来的用车体验。

作为“数字出行科技品牌”，长安深蓝在诞生之初就坚定地选择了后者，而它最有力的武器，就是“技术创新”。

在工业领域，长安汽车资历不浅。若从其前身上海洋炮局算起，迄今已160年历史。

作为这样一个“老”车企，长安汽车面对新的挑战依然积极进取、愈久弥新，很多时候都在扮演行业的领军者。

尤其战略层面，在近十年汽车高速发展的大变革期里，很多车企都迷失了方向，但长安汽车注定是一个“聪明”的探索者——早在2017年，新能源汽车还在萌芽的阶段时，长安汽车就提出了加速向智能低碳出行科技公司转型的计划，并全力推进新能源 “香格里拉”计划和智能化 “北斗天枢”计划。

时至今日，效果已经初步显现。不断增长的销售数字背后，是长安汽车在电动电气化品牌、技术、产品等多个层面的突破。

尤其是为Z世代的新能源用户，带来了更高效、绿色的出行解决方案，打造了全新数字纯电品牌——长安深蓝。

7月25日，长安深蓝向市场投放了旗下全新轿车长安深蓝SL03。作为长安深蓝品牌的首款战略车型，长安深蓝对于SL03的期待，并不只停留在一款单纯的新能源轿车层面，尤其在这个消费者愈发注重体验的时代，长安深蓝更愿意用技术实力来确立SL03的核心产品力，去打造一款超越级别和用户期待的新品，从而树立起“技术深蓝”的品牌标签。

所以我们看到，长安深蓝SL03在产品力上的强势表现，它不仅搭载了多项全球首发及行业率先量产的技术，还实现了在智能、续航、三电领域的三大突破，并且拥有纯电版、增程版、氢电版三种能源形式，像这样的车型，在同级可不只是“少有”，而是“唯一”。同时，长安深蓝SL03以16.89万起的价格，上市仅33分钟，订单量就破了万台，很有爆款的潜质。

当然，天上不会掉馅饼，罗马也不是一天建成的。

长安深蓝的诞生，是长安汽车厚积薄发的成果。实际上，长安非常重视技术创新，每年都会将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今累计投入超1235亿元。而在国家发改委办公厅公布的国家企业技术中心2021年评价结果中，长安汽车集团以历史新高的97.1分排名行业第一、全国第二！

巨量的资金投入和持续的技术创新，让长安汽车拥有了行业领先的技术。而在长安汽车的万项专利中，长安深蓝共计申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅三电领域就超过千项。

具体来看，长安深蓝在平台、三电系统、智能化等方面黑科技成果，尤其值得我们去关注——

众所周知，先进的平台是品牌新生的催化剂，而“得平台者，得天下”也成为了汽车行业的金科玉律。目前长安汽车已掌握MPA、EPA、CHN等架构，未来还将打造智能电动汽车架构SDA。而长安深蓝所采用的EPA1平台，历经5年磨砺，成为了全球首个全赛道纯电驱动专用平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全的特点，解决了消费者对于新能源汽车最后的顾虑。

以长安深蓝SL03为例，相较于同级，它拥有明显优势——其后驱电机最高功率可达190千瓦以上；纯电动版、氢电版综合续航都超过700公里，且氢电版还能完成3分钟超快补能；增程版的纯电可行驶200公里以上，综合工况续航可达1200公里，真正终结了“里程焦虑”的行业BUG！

电池方面，长安深蓝拥有iBC数字电池管家系统，通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现了电池的安全管理，解决了消费者的后顾之忧。

电驱方面，长安深蓝深知目前“续航焦虑”是当下新能源汽车最大的痛点，所以推出了新一代超集电驱，它拥有最高可达95%的电驱效率，能够降低整车在行进过程中的能耗，提升产品续航能力。

而为了应对冬季电池活性下降导致纯电动车续航缩减、充不进电的困扰，长安深蓝开发了全球首创的微核高频脉冲加热，让用户在家即可通过手机APP一键启动，可实现超低温度下的极速加热，也无需担心出现起步弱、动力响应迟钝、加速困难等问题。

此外，长安深蓝还拥有完全自主研发的智能整车域控制器——“长安智慧芯”，它集成了1500多个元器件，搭载骁龙8155芯片，拥有行业一流的Hypervisor域控方案，并且支持整车所有节点控制器、软件等全域极速OTA远程升级。

目前长安汽车已经掌握了视觉感知、多模融合等200余项核心技术，其中集成式自适应巡航( IACC)、遥控泊车（APA5.0)、远程智能泊车(APA6.0)等26项技术为国内首发；此外，长安深蓝还掌握了L3级智能驾驶辅助关键核心技术30余项，可以实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等多项功能。

经过近些年新能源汽车初体验后，消费者越来越意识到：和燃油车时代不同的是，我们未来所驾乘的汽车将不仅仅是“两排沙发加四个轮子”的代步工具，它会成为移动智能互联空间的一部分，并作为连接人与其他各个场景的重要智能载体，被赋予更多属性。

在长安深蓝看来，一辆新能源汽车不再只是给客户的交付物，而是所有用户思维的原点，是用户新生活方式的开始。

所以长安深蓝提出了引领“数字出行时代”的概念，它要为Z世代的新能源用户提供创新重构、万物互联、体验随心、低碳生活四大品牌价值，让用户感受到数字科技带来的便捷与美好。简而言之，长安深蓝要做一个“以用户需求为导向”的全新数字纯电品牌。

当长安深蓝要成为这样一个新的品牌，它所关注的就不只是产品本身，还有全新的生态圈和全新的用户沟通方式。长安深蓝所面对的人群，和原来的消费者都不一样，过去几十年留下的市场经验，完全不适应当下的消费需求。

而为了赢取用户的信任感，长安深蓝将消除信息差，将服务全部便捷化、透明化。

比如你要看车，今年内，长安深蓝将在全国建设超600家深蓝空间，并将在全国建设超过300家交付中心，甚至可以实现一次到店、一小时交车。而在提车之前，订单进度可通过长安深蓝官方APP在线查询，而且执行全国统一定价，并且承诺绝不收取任何额度的金融服务费。而在买车之后，用户可以一键直连长安深蓝服务管家，遇到问题可真正成为“甩手掌柜”。

对用户好的企业，运气不会差。这句话前两年曾在网络上广为流传。如果将这个道理应用于汽车企业，那么一个能为用户创造价值的企业，用户自然会给予企业以回报，长安深蓝，正在向这个角色靠拢。

以技术创新立品牌，这种理念放在任何时代都不会错。长安深蓝之所以能够在短时间内迅速崛起，成为新能源汽车领域的新星，可以说是技术、人才、理念积累到一定程度后的厚积薄发。从这方面来看，中国品牌已非吴下阿蒙，而且在数字电动汽车普及时代，已经拥有了引领者。