提起别克威朗，相信很多人都很熟悉，曾经在A+级轿车市场上跟大众速腾是棋逢对手。但这两年，别克威朗有点跟不上大众速腾的节奏，尤其是近期，已经被后者远远甩在了身后。515销量排行榜数据显示，2019年1-7月，别克威朗累计销量只有49,822辆，而大众速腾的累计销量却高达137,028辆。
近日，上汽通用公布全新别克威朗外观信息，显示全新威朗采用别克最新家族化设计语言，外观大变样。另外，官方申报信息显示，全新威朗换装全新动力，采用1.0T和1.3T发动机。这样一来，全新威朗外观大变样、动力大换新，能否在车市寒冬中找回自我、重现当初辉煌？
全新威朗官图
首先看外观，全新威朗首次采用“三维展翼立体美学”的理念，更具层次感的全新飞翼式格栅营造出更丰富立体的视觉体验；简练的飞翼饰条横向延伸至两侧的展翼式LED大灯，与下格栅的镀铬饰条相呼应，打造出双展翼效果，提升了车头的视觉宽度。同时下格栅位置更低更宽，配合两侧外扩式导流槽的设计，展现更低趴的运动姿态。
全新威朗官图
车身侧面，全新威朗短前悬、长车头、宽车身、收紧的尾部和干净利落的双掠峰腰线，呈现一种蓄势待发的力量感，更加具有运动感。车身尾部，全新威朗以精致修长的镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连，配合双排气尾管，提升了尾部的视觉宽度。
整体而言，全新威朗换新颜后，拥有更宽更低的视觉效果，展现出了纯粹精致的动感，能够为年轻消费者带来焕然一新的感官体验，把准了当前的主流市场审美。
全新威朗官图
再看动力方面，全新威朗将采用1.0T和1.3T两种发动机，最大功率分别为115马力和158马力，满足国六排放标准。客观来讲，抛开1.0T和1.3T发动机是三缸的成见，动力相比现款采用的1.5L（最大功率118马力）和1.5T（最大功率169马力）四缸发动机还有所下降，恐怕难以让消费者满意。
所以，如果上市后没有一个明显有优势的价格，动力方面不是很讨消费者喜欢的全新威朗，恐怕很难重现当年辉煌。不过需要注意的是，全新威朗的外观比原来更具个性化，可能在定位上也会发生变化，追求的也许不只是销量这么简单，或许会更注重对别克品牌年轻化的追求。
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