诞生于赛道的雪佛兰 如何用创酷RS 诠释年轻人想要的第一台车

运动化、年轻化和科技化，这三个词应该是所有的年轻用户在购车时都会优先考虑的部分，毕竟高颜值意味着“一见钟情”、高智商则代表了年轻用户对于网络和科技力量的追求。那么今天的主角，雪佛兰全新创酷RS是否能够扛起这面大旗？

看车先看颜值，从整体的外观设计来看，全新创酷RS延续了美式SUV一贯以来的硬汉形象。有了RS专属套件的加持之后，使这款车型拥有了全新的黑色蜂窝状中网，红色的RS徽标以及黑化处理的后视镜和行李架。至少在第一眼的视觉感官部分，不得不承认，它的颜值足够酷炫，一看就是个不好惹的家伙儿。

不过，年轻人想要的运动感可不单单只是体现在车外部分，内饰设计更是尤其重要。关于这一点，作为一个诞生于赛道的百年运动品牌自然不会让消费者失望。多功能平底运动方向盘、挡杆上RS专属的红色徽标，再加上中控台和座椅的红色缝线，每一处细节都将全新创酷RS内饰的运动氛围拉满。

更重要的是，既然主打运动数字科技座舱，除了车内运动氛围的营造之外，科技配置更是一点都不含糊。悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏搭载了雪佛兰家族最新的小雪OS系统，强大的导航三指飞屏、百度语音助手以及智能家居设备不仅满足了基础的娱乐功能，同时也为用车大大提升了便捷性和安全性。

在此基础上，这套强大的车机系统还全系支持无线CarPlay和OTA远程升级。另外，它的Wi-Fi热点能覆盖到700平米的范围，并且同时支持7台设备接入。无时无刻的网络连接，我想对于每一个年轻人而言，都是不可或缺的，自然也成了雪佛兰创酷RS的加分项。

当然，回到一辆车最本质的基础，也是创酷RS最大的优势，无疑要来聊聊它在动态方面的表现。在换装了全新的1.5T四缸发动机之后，创酷RS的最大功率达到了135kW和250N·m的峰值扭矩。

从驾驶感受层面来说，创酷RS无论是在动态响应的速度上，还是爆发力亦或是底盘调校部分，在同级别的表现中都有着不小的优势。这样充满驾驶乐趣的态度，无疑也给所有的车主带来了更多的惊喜。

写在最后

随着SUV竞争市场的愈发激烈，战场早已从传统的中型车转到紧凑型甚至小型级别。就拿创酷RS的竞争对手来举例，无论是丰田的CH-R还是本田的缤智或领克的06，没有一个是“善茬”。好在，在智能化和运动性能表现上，全新创酷RS算是个有内涵、形象好的运动型男。尤其对于都市年轻人来说，这样一台有个性的钢炮SUV，结合它的价格和配置，很难让人不心动。