创新只为更强，聊聊IWC万国表和梅赛德斯-奔驰的技术突破

在腕表界，大胆创新是IWC万国表一贯的作风，150多年的发展史上，IWC万国表始终追求创新工艺和独创技术。IWC万国表在1950年，由技术总监阿尔伯特·比勒顿（Albert Pellaton）推出比勒顿上链系统，也就是腕表界常说的“啄木鸟”，属于IWC万国表的专利技术，即使历经60多年的考验，仍是表坛中最耐用的自动上链装置之一。

IWC万国表在腕表材质上的革新也很有特色，比如今年热门的TOP GUN海军空战部队系列，首次采用创新的Ceratanium瓷化钛金属表壳。钛金属的优点对于大多数“老司机”来说非常熟悉了，而瓷化钛金属是将钛金属与陶瓷两种材质之优点完美融合，有了不一样的“化学反应”。

这种创新材质的制作过程比较复杂，具有陶瓷的坚硬和耐磨。相比传统钢制材料，瓷化钛金属还有防过敏、防腐蚀的优势，这充分体现了IWC万国表坚固耐用的品质。

TOP GUN是IWC万国表飞行员系列中定位比较高端的腕表。这款型号为IW371815的TOP GUN海军空战部队双秒追针计时腕表，表壳呈现独特的哑光黑，搭配44毫米的表径，厚度也达到16.8毫米，显得格外大气。而且计时码表按钮和插针式表扣等部位，均采用瓷化钛金属材质。该特殊材质轻盈的优点，让人佩戴更舒适。

在机芯方面，TOP GUN海军空战部队双秒追针计时腕表其搭载的自产 79420型自动上链机芯，可以同时测量两个短时间段，其拥有宝石数29个、振频 28800次/小时，以及44小时动力存储。TOP GUN海军空战部队双秒追针计时腕表，从创新材质表壳，到自产机芯都体现了IWC万国表精湛的制表工艺。

都说车表不分家，奔驰作为汽车发明者自诞生以来，不断以创新技术保持业界领先。同时，奔驰也是汽车圈为数不多的具备独立自主研发发动机和变速箱的车企。就拿变速箱来说，作为汽车最为核心的部件之一，在行驶中至关重要。

早在2003年，奔驰研发出了世界首款7速自动变速箱，当时6AT变速箱还未成为主流，奔驰就引领了变速箱技术的发展。这款纵置式7G-Tronic变速箱可承受735Nm的最大扭矩，锁止离合器从第一挡就能够接合，从而减少功率损失，提高传动效率。

到2013年，奔驰推出世界首款纵置9AT变速箱，再一次将变速箱技术推向更高水平。 奔驰的这款9G-Tronic变速箱传动比范围达到9.15，远高于市场上主流的8AT变速箱。要知道传动比范围越大，就意味着低速时拥有较好的加速性能，同时还兼顾高速巡航时的燃油经济性。由于精细的传动比设计，换挡会更加顺畅，带来更出色的驾驶品质。

奔驰9G-Tronic变速箱的另一大特点是轻量化，并且最大可承受1000Nm的扭矩，目前在奔驰旗下从C级到旗舰的S级等大部分车型都有匹配，应用非常广泛。可见，奔驰9速自动变速箱技术代表了目前行业领先的水平。

事实上，IWC万国表和梅赛德斯-奔驰的合作由来已久，在奔驰S级、AMG级别以及迈巴赫S级都能看到IWC石英表。作为高端豪华的代表，IWC万国表和梅赛德斯-奔驰都专注于技术创新，两者完美呈现的工业设计之美，对各自的领域影响深远。（文/华铮）