和市面上的许多纯电车相比，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌算是来得较晚，但是好饭不怕晚。市面上上市较快的纯电车有一些是采用油改电平台打造的，速度较快，而通用汽车不满足于此，专门为电动化打造了全新的平台Ultium奥特能，凯迪拉克LYRIQ也是该平台的首款量产车型，慢工出细活，Ultium奥特能平台赋予了凯迪拉克LYRIQ更强大的表现。今天，我们就来讲讲这个Ultium奥特能平台，看看它有何亮点？
首创wBMS无线电池管理
说起Ultium奥特能平台的亮点，第一个必须是wBMS无线电池管理系统。在业内同行还在使用集中式、分布式等有线电池管理背景下，Ultium奥特能平台首创采用了无线电池管理系统（wBMS）。简单来说就是它使用无线通信代替有线传输去协同管理每个电芯和电池模组的表现，不仅使电池系统的管理变得更精准实时，同时在电池的布局和配置上也可以更轻松灵活。
能直接看到的好处就是减少了90%的线束，降低整包重量，有助于提升续航里程，也有利于提升能量密度。并且更少的硬线连接和接插件使用，接口老化故障等问题也大大减少。而高效精准的管理，可以让电池寿命整体提高约15%，也可支持全生命周期快充，对凯迪拉克LYRIQ用户来说，这都是很实用的设计。还有就是该电池管理系统支持OTA升级，今后凯迪拉克LYRIQ用户将时刻享受最新、最优的电池管理体验。
高效的整车热管理系统
Ultium奥特能平台还为凯迪拉克LYRIQ带来BEV Heat高效综合热管理系统，该系统整合电池和电驱热能系统，实现能量的最大化利用。举个例子，电池、电机、电驱系统的废热会被收集起来，用于座舱取暖，这将提升热量利用效率，提高整车续航能力。此外，该系统也解决了低温天气可能遇到的续航里程缩短以及空调取暖性能降低等困扰，更可对车辆进行预热，不管外面多么寒冷，一进入凯迪拉克LYRIQ车内便是春天。
BEV Heat高效综合热管理系统不止于此，在寒冷的冬天，凯迪拉克LYRIQ用户可在地图界面设置预约快充桩，BEV Heat系统会主动预热电芯，让车主抵达快充站时，可快速进入最佳充电状态，节省充电时间。
电池热管理有七重
Ultium奥特能平台还为电池包装备了七道防火墙——七重核心电池热管理技术，旨在保障电池的正常工作、热失控安全及时处理等。这七道防火墙有7*24h不间断监控，一旦有温度失控风险，会第一时间自动采取降温缓解措施，保障电池包的安全；以及电芯间设计了隔热墙，这也是它的专利设计，电芯间使用加厚设计的纳米级航天材料气凝胶，能有效降低电芯间热量传递等等，都是极为出色的热管理技术。
综合来看，Ultium奥特能平台将“热”这一字研究透了，整车和电池包的热管理都非常高效、可靠，还有十分智能的wBMS无线电池管理系统，这些通通用在凯迪拉克LYRIQ身上，让其产品实力极大提升。现在全国IQ空间门店可以试驾了，有感兴趣的小伙伴可以预约体验，是时候和凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌来一场零距离的交互体验，心动不如行动吧！
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