销量破万的凯迪拉克ATS-L
6月份凯迪拉克整体销量为38333辆，环比增长47%，接近50%的增长率的关键就是此次价格跳水带来的，并且也让ATS-L的销量首次突破了万台大关，果然17万的凯迪拉克让人是很难拒绝的。在国五清库之前，其实凯迪拉克在终端的优惠已经足够的吸引人，作为品牌扛把子的CT6，一直都是靠价格去蚕食强大5系的部分订单，而XT5的起售价格也早已经跌到了颇具诚意的27万元以下。
凯迪拉克CT6
终端价格坚挺的雷克萨斯ES
XTS用新价格体系抢占市场
凯迪拉克XT6
能够让每一位乘客坐的更舒服，符合更多用户的用车场景，并且能够省去7座车两年一验车的尴尬，这是XT6官方给出的只推出6座版的原因。无论是蔚来还是理想one这样的高度定制化的中大型SUV，都纷纷推出六座的选项给到用户，并且选择的用户确实不少，的确印证了这个理论。XT6的第三排并不鸡肋，座椅的坐垫被抬得足够高，几乎没有之前7座SUV第三排坐小板凳的 “凑合”感。
想要7座豪华品牌SUV，对不起，最便宜的XC90七座版要64万起，优惠完也要50万出头，雷克萨斯RX的七座版本还没有上市；
即将国产的林肯领航家
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理想不再当华为的“影子”
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