【车市百晓生】曾几何时，日系车是老一辈人口中皮实耐用、可传三代的高品质的典型，甚至有人说买了日系车之后，十年只用换玻璃水。但时至今日，依然如此吗?在友媒进行的真十万公里长测中，丰田的常青树卡罗拉双擎就与中国品牌“课代表”比亚迪秦PLUS DM-i进行了PK，最终后者以零故障的成绩胜出，既为中国品牌正名，同时也让我们看到日系车“皮实耐用”的这个杀手锏已然不在了。通过数据也可得知，日系车在中国的市场份额和保值率正处于下滑状态。日系车在华此前一直地位卓然，但现在，日系车在中国市场的优势在逐渐消弭，开始走下神坛。

产业升级 中国智造扭转局面

　　汽车产品上的优势胜出，其实仅仅是中国制造业飞速发展的缩影。随着中国制造向中国智造进程的深化，中国头部汽车企业都展现出了强大的智造能力。吉利汽车的西安工厂，自动化率达到了100%，按照工业4.0体系打造的长安智慧工厂，集成了大数据、云计算等技术，设备综合自动化率超过了90%。

　　而在7月刚刚夺得国内销量冠军的比亚迪，目前国内的八大工厂目前已经拥有超过350万辆的产能。特别是总投资超过150亿，在西安打造的比亚迪新能源汽车生产基地，在未来将会成为产能突破100万辆的超级工厂，届时它的总产值将超过1000亿，达到2021年巅峰时期的上海特斯拉工厂的水平。同时，比亚迪目前有5个生产基地在海外，为上万人提供就业岗位，是真正的全球化产品卖全球市场。

　　在以市场换技术的时代，海外品牌纷纷以超出产品价值数倍的价格收割国内市场，消费者无可奈何的成为了“韭菜”。但随着近十年来中国品牌的崛起，以前高高在上的海外品牌们都低下了高昂的头，只能通过降价、引进新品等手段迎合中国市场。毫不客气的说，自主品牌的崛起，让如今更多的消费者圆了BBA的梦。

　　而此时逐渐具备产品自信、技术自信、品牌自信的中国品牌们，已经将业务反向输出到了全球市场。长城在俄罗斯建厂、吉利重新布局东南亚、比亚迪则是直接凭借技术优势将产品出口到了挪威、日本等国家。

　　众所周知，日本市场一直是比较排斥外来品的国度。一来日本人有着很强的国货情结，二来，日本政府对于外来品牌有着全球最严苛的审核机制。今年7月比亚迪携多款新能源产品进入日本市场，充分印证了其在技术和智造领域的领先性。另外比亚迪日本公司刘学亮表示，计划到2025年在日本开设100家电动汽车销售门店，这其中的信心，无疑来自日本消费者对比亚迪产品的高度认可。

不止品质可靠 产品力全面领先

　　中国智造的崛起和强大，最终依然要回归到产品本身，我们再回到友媒的这一次对决上。

　　从技术方面来讲，比亚迪的DM-i技术比丰田的混动晚了11年，但在比亚迪发布DM-i超级混动之后，无论是媒体还是消费者，都对这项技术予以了肯定。它相比日系采用了全混动技术，由于可以外接电源充电，因此结构更复杂，技术含量更高。带来的加速体验、油耗表现和续航能力也都优于日系的混动车，一上市就成为了爆款，如今依然是一车难求的局面。

　　另外日系车之所以皮实耐用，其中的“秘诀”便是电气化的缺失，最终表象就是配置低，特别是在科技配置方面。相反，比亚迪一直在科技配置上走在行业的前列，其全球首个开源化的车机系统DiLink如今已经进化到了支持5G的4.0版本，通过支持的以万计数的海量APP从而真正实现了智能手机的平替，此外在诸如透明底盘、手机控车这些高阶配置，也是比亚迪率先搭载的，这样一比秦PLUS DM-i和卡罗拉双擎似乎都不是一个年代的车。

　　正常情况下，秦PLUS DM-i在电气化程度如此高的前提下，长测中的故障率理应会更高，但主持人手中的白板却堵住了所有质疑。在这场与享誉全球的一代神车对决中，秦PLUS DM-i在“让子”的前提下，在对手最擅长的领域完胜，这其中的优势和意义就要以几何倍数来计算了。同时也证明了上一段所说的，以比亚迪为代表的的中国智造正在崛起。

科学精神+工匠精神 终成王牌

　　近日，李克强总理到访了比亚迪公司，他鼓励企业把科学精神和工匠精神结合起来，进一步做大做强。而比亚迪多年来所做的工作，恰好与之不谋而合。根据财报显示，2021年，比亚迪研发投入106.27亿元，同比增长24.20%，研发人员数量多达4.04万人，截止2022年6月底，比亚迪全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。正是在研发上的不遗余力，才让比亚迪先后拥有了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术，从而建立起了全球领先的新能源技术体系。

　　比亚迪拥有包括动力电池、驱动电机等新能源汽车核心零部件的自研、自产能力。同时IGBT芯片已迭代至6.0版本，并拥有自主知识产权的iTAC系统，成为了行业唯一一个具备垂直整合能力的汽车企业，因此它并没有受到来自外部的“缺芯”困扰，始终保持着高产能输出，从而成全了其2021年月度销量连续7度问鼎中国第一，第九次登顶中国年度销量冠军的美誉。

总结

　　在此次对比中，我们看到了中国自主品牌的科技自信和品质自信，而这些燃起了我们的中国自信。随着中国智造引领全球，中国品牌走向世界，国内的汽车市场也产生了质的变化，此前以海外品牌主导的旧格局已经被打破，越来越多的Z世代年轻人成为汽车消费市场的主力。在他们身上，并没有老一辈人对于中国品牌的偏见，有的更多的，则是对中国车实力的赞许和属于东方巨龙的民族自信。而这样一群拥有强烈中国自信的未来主人翁，也将与比亚迪一道书写属于中国智造、中国品牌的全新篇章。