新款AION V Plus上市，这样的7座纯电SUV值得买？

2022成都车展上，广汽埃安为大家带来了2023款AION V Plus，新车售价区间为18.98万元-26.98万元。从外观来看，新车并没有太大改变，那到底新在哪里？它又能给大家带来什么？为了弄明白这款车，我们到车展现场看个究竟。

关于这次发布的新车，车事君认为最大的亮点在于其新增了七座版本车型，其次就是在车辆芯片上进行了重新布局和提升。特别在自动驾驶辅助方面，其程序算法有了进一步优化，车道居中保持和系统稳定性有了很大的提升。其次，通过OTA还提升了主动避障，窄道通行等体验。

1、20万元左右七座纯电SUV

早期纯电动车发展都相对保守，例如能做小的不会做大，座椅能少的就不做多。如今，随着各大新能源车型进一步发展，新推出的车型逐渐涉及更多细分市场。如今，广汽埃安AION V Plus直接推出一款七座车型，可以预见行业发展快得十分可怕，企业也是十分大胆。这一操作，让AION V Plus直接成为目前20万内唯一一款拥有七座布局的SUV。

“70智享七座版”作为该款车最入门的七座版本，售价为20.68万元。

有朋友问到，这款车本来是一款五座SUV，如今推出七座的布局，座椅空间实际表现如何？与其它许多七座SUV相比，AION V Plus七座版本并没有十分出色，然而这是一款紧凑SUV，则能够达到大型SUV七座的空间表现，最重要的是，这款车第三排靠背还能够实现25°无级调节，可以说是越级挑战了。

当然，AION V Plus销量最高的依然是五座车型，第二排空间表现让车事君至今为止都不能忘记。

2、智能座舱“软硬”兼施

2023款AION V Plus还有一个更新的地方在于智能座舱的升级，一是智能驾驶辅助的算法优化，二是升级了双芯片。关于内饰部分，新车并没有大刀阔斧，细心的网友发现车辆已经取消了旋钮换挡，而采用怀挡设计。

关于智能驾驶辅助方面的算法优化，官方表示ADiGO PILOT智能驾驶如今能实现的功能有了大幅提升，特别是车道居中保持及系统稳定性。车事君对此也表示欢迎，毕竟在高速上行驶，车道居中保持还是相当好用，而且能大大降低驾驶疲劳值。

至于泊车方面，官方表示AVP记忆泊车新增了斜列泊车，一键泊入鱼骨车位，甚至优化窄道通行体验。客观评判，它的这次更新可以说从高速到低速，甚至到泊车各方面都做了优化，这都是眼见的进步。

在硬件方面的提升，刚刚表示了车辆升级了双芯片，但是并没有具体说明采用什么型号的芯片。当然，什么芯片不重要，最重要的是看“疗效”。据说采用了双芯片后，车载系统的表现有了很大的提升，画面更为流畅和反应速度也大大提升。这都是实实在在的变化。

3、新车值得买吗？

2023款AION V Plus的外在变化不大，但是内在变化有了显著的提升。它仍然是这个级别里面表现相当出色的车型，特别是空间体验，那叫一个爽。因此，它凭借这一点优势就俘获了不少的用户。

这次官方还为新车推出了烟雨青车身色与本草纲目内饰主题，给喜欢中国风的朋友更丰富的选择。至于安全方面，该车还继续沿用弹匣电池技术，保障车辆电池安全。此前有消息称，广汽将自研电池，目前已经在筹备。可见，广汽埃安对自研技术看得还是比较重。车事君认为，这对于一个企业的长远发展确实起到积极的作用。

2023款AION V Plus的上市，如今加入七座和新的硬件软件升级，这对于用户的实际使用相当利好。目前，它依然是相当值得推荐的一款车。有兴趣的朋友，不妨关注和实际体验，看看它是否满足你的要求？