新现代豪华主义！捷豹路虎多款车型在成都车展正式上市

8月26日，2022成都车展正式开幕，捷豹和路虎品牌携多款全新车型亮相，并推出多款新车型。

全新一代路虎揽胜运动版完成中国首秀，官方建议预售价格为97万元起；全新一代路虎揽胜运动版首发版，官方建议预售价格为129万元。

23年款路虎揽胜4.4 V8 SV尊荣创世版与23年款路虎揽胜4.4 V8 SV尊荣创世加长版，官方建议零售价分别为288.8万元和332.8万元；路虎揽胜在中国首款插电式混合动力车型——23年款路虎揽胜典范加长版插电式混合动力版上市，官方建议零售价219.8万元。

22年款路虎揽胜极光L上市，官方建议零售价38.98-47.58万元。

23.5年款路虎发现，官方建议零售价69.88-89.68万元。

与此同时，23年款捷豹F-PACE正式上市，官方建议零售价46.8-66.8万元。

作为路虎揽胜运动版第三代车型，全新一代路虎揽胜运动版在传承家族经典设计的基础上，带来更加高效便捷的人车互联体验，强大高效的动力可满足不同用户的多元化需求。精致的车身比例、紧绷的车身外观和线条相搭配，动感姿态极具辨识度，简约的设计理念延伸至全新内饰，标志性的揽胜驾驶舱结合交互科技与可持续材料，营造出豪华运动的车厢氛围。

新车还引入了先进集成式底盘控制系统，新一代动态空气悬架与高级动态反馈系统架协同工作，可实现更精准的独立减振调节功能。第二代自适应动态系统可有效减缓车身抖动，确保车辆始终保持最佳行驶状态。同时，四轮转向、主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统，可以有效提升车身的灵活性。路虎Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统提供强劲全地形性能，该系统可根据地形条件智能匹配更为适宜的车辆设置。

新车首次搭载全新自适应越野巡航系统，可根据路况调节车速以保持平顺前进。此外，车辆提供四种舒适设置的选择，系统可对车速进行智能调节。

值得一提的是，全新一代路虎揽胜运动版首发版P510e车型同期发布，并仅在上市初期提供。这款插电式混合动力车型的综合功率达到510马力。

本次车展，作为路虎揽胜家族巅峰之作的路虎揽胜SV全新车型，路虎揽胜4.4 V8 SV提供尊荣创世版和尊荣创世加长版两种车型设计，还将提供代表SV内饰典范的SV熠动主题和SV奢雅主题两种设计主题供用户选择。加长版车型用户还可以享受四座布局的SV专属定制配置。

同期上市的23年款路虎揽胜典范加长版插电式混合动力版车型，其高效的插电式混合动力系统助力实现性能、内饰与效率的高度平衡。38千瓦时锂离子电池、105千瓦电机和英杰力3.0升直列六缸发动机的组合，使新车百公里加速时间仅需6秒，百公里WLTC综合工况油耗2.4L， 并可提供100公里的纯电续航能力。

充电方面，新车型配备50千瓦直流快速充电，可在一小时内将电量补充至80%，用户还可以选择7.2千瓦的AC家用充电桩，0-100%充电仅需5小时。

2022年款路虎揽胜极光L正式上市，共提供5款新车型，特别推出科林斯古铜特别版车型。新车型承袭揽胜家族的个性外观，搭配个性化和极具未来感的豪华内饰，与宽敞空间设计相结合，打造宽阔舒适的活动空间，满足乘客多元使用场景。

针对中国消费者的需求，新车配备了加厚座椅靠背、后排飞翼式头枕，以及全系标配的全新后排软枕，可为头部和颈部提供有效支撑，以及后排豪华中央扶手、三区空调、后排豪华控制面板、后排私密玻璃等。

智能驾驶方面，新车搭载路虎全地形科技，通过ATRS第二代智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统一展品牌的运动DNA。

作为家庭友好型SUV，23.5年款路虎发现搭载具备轻度混合技术的英杰力3.0升双涡轮增压发动机，最大功率360马力，峰值扭矩500牛米，百公里加速仅需6.5秒，能为至多七名乘客提供轻松舒适的长途旅行。此外，新车还运用NANOE-XTM专利技术，减少车内的过敏原和病原体，改善车内空气质量。

在车展现场，23款捷豹F-PACE正式发布，独特的外观设计元素搭配捷豹品牌特征的整车线条与比例，极具辨识度。

新车在整车外观设计上采用了醒目的红色制动卡钳，搭配亮黑色车顶行李架，内饰座舱搭配豪华温莎真皮性能座椅、高级绒面皮革触感顶篷、金属迎宾饰板和光亮金属踏板，尽享豪华精致风范。

作为一款新英伦豪华高能轿跑SUV，新车引入全新400 SPORT车型，搭载轻度混合动力系统的英杰力3.0升直列六缸发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛米，百公里加速时间仅5.4秒，最高时速可达250公里/小时。

在“重塑未来”全球战略的指引下，围绕捷豹和路虎两大独具特色的英伦豪华品牌，捷豹路虎以设计赋能，诠释新现代豪华主义，并已共同开启电气化的新征程。