继丰田带来品牌首款基于纯电平台打造的纯电车型——bZ4X，也说明丰田正式开启电气化转型。
与众多品牌一样，丰田在推出纯电SUV后才带来纯电轿车，新车继续以bZ家族进行命名为“bZ3”，并以bZ家族造型进行设计。
不过，该车搭载的是比亚迪旗下弗迪电池和弗迪动力提供的磷酸铁锂电池及电动机。
从曝光申报图来看，bZ3基本延续bZ系列的造型，例如前脸基本延续了bZ4X相似的造型和灯组设计，也得益于新车前脸更扁平以及前杠的不同，让bZ3更显运动感。
其实这造型在此前丰田发布的bZ家族中已有出现，整车高度还原bZ SDN概念车的设计，还原程度达95%以上。
车身侧面，bZ3以较平直的线条勾勒，并在腰线部分以不规则造型凸显运动，还配备了隐藏式门把手。不过，该车轮毂略显简约，预计将作为低配车型。
尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米；虽属中型定位但长度表现不算优异，与丰田已停产的运动中型轿车锐志接近，而轴距已超越凯美瑞。
尾部方面，bZ3以黑化贯穿式尾灯呈现简约风格，并以隐藏式尾排搭配黑化后扩散器，让新车保持层次感。
内饰方面，从此前曝光谍照来看，其造型与bZ4X有着许多相似之处，但整体造型比前者更显简约。
取消了bZ4X上的异型方向盘和环抱式设计，以悬浮式液晶仪表搭配纵向悬浮式中控屏。
虽然该车出自bZ家族，但并非采用e-TNGA架构平台打造，而是选择比亚迪的e平台，因为两家公司在2020年已宣布合作，只是新车将由一汽丰田代工。
从申报信息来看，bZ3将搭载由弗迪动力提供的TZ200-XS002电动机，匹配184匹和245匹的后置单电机，并且配备弗迪电池提供的磷酸铁锂电池。
作为参考，目前一汽丰田bZ4X提供了400公里、500公里、560公里及615公里四种续航表现。
鉴于新车将定位一款纯电中型轿车，竞品也将包括众多同级车型，如比亚迪海豹、大众ID.AERO及小鹏P7等车型。
比亚迪海豹
指导价：20.98-28.68万元
大众ID.AERO
小鹏P7
指导价：23.99-42.99万元
参考丰田首款纯电车型bZ4X售价约22万左右，预计bZ3的售价或将不会低于20万元，也因为新车采用了比亚迪e平台打造，有外界预计bZ3或为一款“换壳海豹”。
但从配置来看，丰田bZ3预计不会优于比亚迪海豹，所以在同样价格下，bZ3能给予将是丰田LOGO代表的造车工艺和丰田bZ家族的设计。
网友1：讲真，老牌合资车企在新能源市场真的落后太多了。
网友2：想不到丰田也有找代工厂玩贴牌车的一天！
网友3：这招够绝，有问题自燃比亚迪也要帮扛下！
网友4：你说买这个车的是为啥？为了标?为啥不直接比亚迪？
网友5：丰田就该玩氢动力啊！玩电池车干嘛？
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