日前,乘联会正式公布8月销量数据,全国汽车批发量达187.1万辆,同比增长28.9%,达成10年来最高同比增速,显示国内车市正逐步摆脱上半年疫情封控带来的负面影响,持续向好发展。
在此背景下,广汽丰田8月批发销量达8.5万台,同比增幅高达97.6%。累计销量方面,今年1-8月,广汽丰田共售出电动化车型209372台,同比增长104.7%;三大旗舰车型累计售出285922台,同比增长55.5%;SUV家族累计售出247700台,同比增长40.7%;今年前8个月,广汽丰田共售出668808台汽车,同比增长25%。至此,广汽丰田8月单月销量同比增幅和1-8月累销同比增幅双双位居合资车企第一名。
8月,广汽丰田双擎车型批发销量达26966台,同比增长102.8%,再度蝉联全国混动销冠。具体车型方面,汉兰达双擎车型8月销量达7520辆,连续12个月位列混动SUV销量NO.1。雷凌双擎车型则在8月劲销6711台,稳居混动轿车市场销量榜首。累销数据方面,今年1-8月,广汽丰田双擎轿车、SUV、MPV累计销量均位居细分市场销量第一名。
目前,广汽丰田正在积极布局纯电产品矩阵,从生产、营销、服务、用户运营等领域进行创新探索,积极构筑全链路的新能源体系,为纯电专属bZ系列的投放做足准备。
与此同时,8月,广汽丰田三大旗舰(汉兰达、赛那、凯美瑞)批发销量达36995台,在全系中占比达43.7%。
而且,广汽丰田SUV家族8月销量持续上扬,由汉兰达、威兰达、锋兰达、威飒、C-HR 5款重磅车型组成的广汽丰田SUV家族累计销量达到30517台,同比增长达84.6%,全系占比达36.1%。其中,“刚需神车”锋兰达月销过万,而全新第四代汉兰达也在本月新增380T车型,该车型首次搭载全新进口TNGA 2.0T发动机,为消费者带来全新选项。
8月,广汽丰田电动化车型、高端车型及SUV车型都取得了不俗市场表现,广汽丰田将不断提升产品与服务水准,在稳固燃油、双擎优势的同时,加速驶向竞争激烈的纯电动新赛道。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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