迟到却相当“厚道”，油耗4.6升，价格却是混动CR-V的一半

现在老百姓买车确实很纠结，如今车企都在向电动化方向发展，此时再买燃油车，虽说质量可靠，但为时已晚。就像2022年还买4G手机一样，暂时够用，但绝不是最佳选择。买电动车或插电式混动车又担心续航或充电问题，安全性方面也有待考究。因此很多人都说现在选择非插电式混动车最为靠谱，油耗几乎比纯燃油车省一半，也没有续航和充电等焦虑。

不过也有很多人吐槽非插电式混动车，认为买这类车型是用着便宜买着贵。毕竟市面上此类车型的价格都不菲，像是混动的本田CR-V(参数|询价)和双擎版丰田荣放售价都要在20万以上。紧凑级轿车中的双擎卡罗拉(参数|询价)或混动版轩逸(参数|询价)售价也要13万多，比传统燃油车价格明显要贵一些。如果每年的用车里程不是特别多，买这类车型反而不划算。

要想解决上述问题，还得靠我们的国产品牌。五菱之前推出了宏光MINI EV，把电动代步车的价格拉倒了3万元的价位。如今五菱又要把非插电式混动车的价格给打下来，8月底五菱推出了混动版的五菱星辰(参数|询价)，目前共推出两个配置，全部为自动挡，售价9.98~10.98万。10万左右的价格买混动紧凑级SUV，在混动星辰问世之前，很多人做梦都不敢相信。

混动版星辰整体外观造型和燃油版车型相仿，长宽高分别为4594×1820×1740毫米，轴距为2750毫米。银标五菱的车型普遍比较时尚，价格亲民却没有明显的廉价感。混动版星辰的前脸造型相当气派，倒梯形格栅内部点缀着亮黑色装饰，两侧的大灯组和格栅紧密相连，细长的LED日行灯从灯腔一直向格栅两侧延伸，造型端正又显得很气派。

来到车身侧面，混动版星辰身上也没有特别复杂的线条。但是双拼色车身搭配上18寸双色轮毂，给人的感觉依然很有视觉冲击力，时尚而不呆板。此车的尾部造型很有层次感，两侧的尾灯由中间黑色饰板贯穿相连，营造出贯穿尾灯的效果，但是中间位置并不能点亮，车尾的上方还有黑色小鸭尾设计，底部有银色的镀铬饰条修饰，整体辨识度很高。

来到车内，这套内饰给人的感觉相当温馨。整个内饰的布局很有层次感，贯穿式空调出风口的上方镶嵌着液晶仪表和10.25英寸悬浮式屏幕，并搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统，整体可玩性挺高，语音识别功能也比较灵敏。内饰下方是钢琴按键式的空调控制区域和换挡杆区域，混动版的五菱星辰新增了水晶挡把，这对车辆豪华感的营造起到了不小的作用。

混动版的星辰搭载2.0升阿特金森循环混动发动机，匹配单挡电磁式DHT变速箱，整体工作原理和本田混动比较相似。在市区低速状况下主要由电机驱动；当急加速的时候，电动机和发动机串联工作，输出澎湃动力；跑高速的时候，电动机系统被切除，改为发动机直驱。因此在各种路况下，发动机均为最佳工况运行，综合效率高达98%。官方宣称此车的纯市区油耗为4.6L/100km，综合工况下油耗为5.7L/100km，一箱油可在市区轻松实现1100米续航，简直比1.6升的轩逸还省油，城区家用代步相当合适。

混动版的星辰来得有些迟，不过诚意还是很足的。如果在前几年电动车还没有流行的时候上市，面对高价的丰田双擎和本田混动，混动版星辰给人的感觉将更加震撼。毕竟9.98万起的混动星辰车身尺寸和CR-V相仿，售价却几乎是它的一半。搭配上超低的油耗和五菱近些年积累下的良好口碑，你认为混动版的星辰能否成为爆款呢？