近日，北京奔驰C级改款上市，与老款车型相比，新款车型并没有明显的变化，仅仅调整了部分配置，但价格却上涨明显，新款奔驰C级全系涨价2100-9900元。加之此前，北京奔驰多款车型同样价格大幅上涨，2023款奔驰E级最高涨幅为7200元，2023款GLC车型涨幅为3800-5900元不等，2023款奔驰GLB涨幅最大达到了1.15万元。很明显，奔驰车型价格上涨是有计划、有预谋的。
实际上，当前的汽车市场并不景气，受疫情影响，国内新车交付量大幅下滑，若不是购置税减免政策及时落地，当前的汽车市场怕是不堪想象，不过多数奔驰车型并不能享受购置税减免政策，所以整个市场环境对奔驰并不利好。此外，当前网友舆论对奔驰也是颇有微词，此前奔驰曾经爆出过不少负面新闻，新车故障维权无门，售后召回次数频发，也有不少奔驰车主因为爱车的各种问题而现身说法。然而，市场不景气以及网友的吐槽打压下，奔驰却在逆风局里大面积涨价，打了不少网友的脸。
但事实真是这样吗？咱们来看看奔驰在2022年的市场表现。1-8月份，奔驰C级总计卖出9.3万辆新车，销量与去年相比基本持平，奔驰E级则是卖出9.76万辆，比起去年略有提升，奔驰GLC总计卖出10.1万辆新车，比去年增长一成，奔驰GLB换装2.0T发动机后，销量反而下滑两成。总的看来，北京奔驰的涨价行为更多是一种市场策略，毕竟原材料和人工成本都在上涨，这与供求关系并没有直接关系。
此外，熟悉汽车市场，尤其是豪车市场的朋友都知道，豪车品牌的官方指导价格仅供参考，实际落地价格往往与官方指导价相差甚远。要价30万元的奔驰GLB曾给出5-6万元的市场优惠，而部分紧俏车型尽管定价不高，却也敢加价出售。所以，北京奔驰大面积上调官方指导价格后，实际落地价格并不一定上涨，更多还是要看市场关系的变动。
当然，对于网友的漫天吐槽，尽管有理有据，却也并没有直接影响到奔驰的动向，毕竟奔驰汽车的本质，面子大于里子，只要足够豪华，汽车的短板都会被掩盖。然而，我们也应当意识到，新能源转型的大方向下，高端自主品牌的崛起，正在成为奔驰潜在的强劲对手，蔚来、问界等品牌完全有实力抢占北京奔驰的部分高端市场。那么，豪华品牌一哥与网友舆论这份不在同一层面上的较量，谁会笑到最后呢？
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